კომენტარები –თან 2М62У-0024

Цитата (Pifon, 17.02.2019):
> 143,144,151,152,783 с Окт, 317,373 с ГЖД, 40,130,239,48,33,82,273,251,1118 с МЖД

Из всей компании выделяется У-0130 - единственная с 14Д40. Может профиль не исправляли?

Цитата (Pifon, 16.02.2019):
> На Сахалин еще 4 2М62У, 1 2М62 с Октябрьской, 9 с Московской и 2 с Горьковской>
ТГ16 с ТГ16М, значится, под забор? Или поживут еще?

143,144,151,152,783 с Окт, 317,373 с ГЖД, 40,130,239,48,33,82,273,251,1118 с МЖД

Потом когда станут номера известны, огласите, пожалуйста!

На Сахалин еще 4 2М62У, 1 2М62 с Октябрьской, 9 с Московской и 2 с Горьковской

Цитата (monarev, 03.02.2019):
> машину передали на Сахалин, в данный момент на перегонке.
Цитата (monarev, 03.02.2019):
> Цитата (RvR Project, 03.02.2019):
> > Цитата (monarev, 03.02.2019):
> > > машину передали на Сахалин, в данный момент на перегонке.>
> > Неизвестно, что ещё туда из двойников передавать будут?>
> Пока только эта тачка, если что-то еще появится обязательно дам знать.

Цитата (monarev, 03.02.2019):
> Цитата (Mehanik75, 03.02.2019):
> > О как! Там есть готовые участи на 1520?>
> не могу об этом сказать, т.к. не знаю))

Цитата (Плотников П, 03.02.2019):
> Цитата (Mehanik75, 03.02.2019):
> > О как! Там есть готовые участи на 1520?>
> В этом году должны были перевести, сначала одно побережье, потом другое. Но видать сроки опять упустили.
> А почему М62, потому что у них осевая нагрузка низкая.

А как же хваленые ТГ16М? Аж пять штук за пять лет выпустили (и шестой пока на заводе)! Да, еще же и ТГ16 пытались модернизировать в ходе КРП на УЛРЗ, но что то больше про эту модернизацию не слыхать. И как, интересно, все эти ТГ16М и модернизированные ТГ16 там работают, если с материка уже туда гонят 2М62У? И долго ли в сахалинском климате отработают 2М62У с тяговой электрической передачей?
В 2014 г. видел ТГ16М в Людиново, особенно умилило, как были красиво "винтом" расположены трубы подачи песка под колеса. Когда мы (преподаватели со всей сети, большинство - бывшие машинисты и машинисты - инструкторы со стажем) сказали заводским инженерам о том, что в этих трубах песок быстро забьется и подаваться под колеса не будет, они изволили обидеться. А когда им сказали, что сами эти трубы по хиленькому креплению в первый же снегопад оборвет напрочь - это для заводских инженеров вообще было за гранью понимания!

Цитата (Mehanik75, 03.02.2019):
> О как! Там есть готовые участи на 1520?

В этом году должны были перевести, сначала одно побережье, потом другое. Но видать сроки опять упустили.
А почему М62, потому что у них осевая нагрузка низкая.

Цитата (Mehanik75, 03.02.2019):
> О как! Там есть готовые участи на 1520?

не могу об этом сказать, т.к. не знаю))

Цитата (RvR Project, 03.02.2019):
> Цитата (monarev, 03.02.2019):
> > машину передали на Сахалин, в данный момент на перегонке.
>
> Неизвестно, что ещё туда из двойников передавать будут?

Пока только эта тачка, если что-то еще появится обязательно дам знать.

Цитата (monarev, 03.02.2019):
> машину передали на Сахалин, в данный момент на перегонке.

Неизвестно, что ещё туда из двойников передавать будут?

О как! Там есть готовые участи на 1520?

машину передали на Сахалин, в данный момент на перегонке.

Цитата (Лебедевский, 13.09.2016):
> тепловоз с перебитым номером

Заводская табличка с номером 6038 соответствует 0024, не перевешена

Мне почему-то кажется, что это 2М62Ук-192, но только вот крыша немножко смущает...

Он кстати у нас ещё с мая https://pp.vk.me/c633119/v633119655/2a93f/a1BGI9UFfwQ.jpg

Цитата (Лебедевский, 14.09.2016):
> тепловоз с перебитым номером

Где тогда не перебитый?

Внутри 2Д49, тепловоз с перебитым номером, по задней секции видно что коломенская поделка 90х. Но где чемоданы и кастрюли, интересно. Вентилятор диз. помещения на крыше перенесён в переднюю часть крыши, глушак смещен наоборот назад. Может новые технологии КРП

Цитата (Sergey S., 13.09.2016):
> Походу не хватило денег на Д49...

На борту Д.ВОСТ ЖД, походу передали.

а может и 14Д40 нормально бегает

Походу не хватило денег на Д49...