კომენტარები –თან ТЭП70-0384

Это интересно!

Дежавю какое-то с этим дизелем, чуть больше года назад была точно такая же картина.

Даже приветливая бригада попалась

Последнее фото международных поездов перед отменой железнодорожного сообщения с Украиной https://vk.com/belrailway?w=wall-5473919_233553

Цитата (Valdemar, 22.01.2014):
> Артем, а что его нельзя было где небуть дальше сфоткать?. Мурманский в Орше стоит около 30 минут, за это время можно даже до Можеевки дойти, а ты его опять,как и все остальное на Орше-Центральной фоткаешь

Даже если бы у Артёма была бы возможность и было бы желание сфоткать этот поезд на перегоне, то всё равно бы он получился против солнца даже после съезда с Орши-Центральной на перегон Орша-Центральная - Можеевка. Вот после Витебска да, этот поезд можно сфоткать уже по солнцу начиная от перегона Витебск - Чепино.

Цитата (Ammendorf, 22.01.2014):
> До можеевки за 30 минут только бегом разве что...

Согласен. А до съезда с Орши-Центральной на перегон Орша-Центральная - Можеевка так же, как и до путепровода над перегоном Орша-Центральная - Городнянский за полчаса дойти пешком ещё реально.

Класс!!! Словно модель тепловоза на макете получилась.

Понятно, спасибо.

Цитата (Sancho, 10.11.2017):
> Да этим почти все тепловозы страдают) При резком наборе масло начинает в камеру сгорания попадать, из-за этого такой дым и получается.

Так масло-то при горении синим отдаёт, тут же видно просто несгоревшее топливо. Сильно жрут масло обычно те тепловозы, у которых проблемы с ГБЦ, залёгшие кольца, либо задиры на стенках цилиндров, а относительно свежие тепловозы с отремонтированными и отрегулированными двигателями этим не страдают.
Тут же, как я и думал, просто трубина не успевает подхватить нужные обороты и, пока она раздувается, идёт такой дым. Это вечная проблема трубодизелей с пробегом.

Цитата (FreON125rus, 10.11.2017):
> почему у большинства ТЭП70 на старте ... такой выхлоп?

При наборе позиций с 1 на 2 частота вращения коленвала дизеля увеличивается сразу на 200 об/мин.

Цитата (FreON125rus, 10.11.2017):
> почему у большинства ТЭП70 на старте или просто при резком наборе позиций на малых оборотах такой выхлоп?

Да этим почти все тепловозы страдают) При резком наборе масло начинает в камеру сгорания попадать, из-за этого такой дым и получается.

Кто-нибудь подскажет, почему у большинства ТЭП70 на старте или просто при резком наборе позиций на малых оборотах такой выхлоп? Турбина не успевает вовремя раздуваться?

В этом году уже постоянно и массово. Уже столько всего по переиспытывали. И видео валом, уже давал ссылки https://www.youtube.com/watch?v=I2ZtuOWjMew https://www.youtube.com/watch?v=2Xbludd8o6Q https://www.youtube.com/watch?v=WG0KlU0cILw

Цитата (Roman S., 09.11.2017):
> Думал пожар...

Да, по превью тоже так решил...

Пассажирский это лаборатория))) пару недель назад с бочками катался)))

Думал пожар...

Мощно бомбанул! :)

Зачем так коптить? Колбасы там нет )))

Пассажирский вагон на сжатие)

Цитата (Diesellokophren, 08.11.2017):
> Интересно, что испытывают?!

Скорее всего полувагоны)

Класс!

Круто!!! Интересно, что испытывают?!