კომენტარები –თან ЧС4Т-294

Кстати, кто-нибудь может понятно объяснить, по какому принципу одни проходящие через Казань ПДСы направляют через Казань-1, а другие через Казань-2? Или их расписание составляется через Казань-1 или Казань-2 просто "чтобы и тем, и этим хватило"?..

Цитата (karadamir, 30.05.2017):
> И если не ошибаюсь, то на татарском языке будет пассажирская - пассажирлар.

Не силён конкретно в татарском, но вообще в тюркских языках -лар — суффикс множественного числа существительных (пассажирлар — пассажиры), а -лы — суффикс относительных прилагательных типа русского -ский (пассажирлы — пассажирский). Поправьте, если ошибаюсь.

И если не ошибаюсь, то на татарском языке будет пассажирская - пассажирлар.

Эм, редакторы, Вы определитесь с МС у станции Казань-пасс? А то у некоторых исправили и добавили зачем-то Казань-1.

Цитата (Luxurious, 18.05.2017):
> Иван, а у вас есть то, что сделают с ЧС4т, или у них просто внутренности обновлять будут, а КРП как с ЧС2 не будут делать?

Тут также как и с ЧС7 ситуация: в проекте участвуют Мировые лидеры Skoda, CZ Loko и ПКБ ЦТ, у последних в принципе всё есть, но проблема возгорания ЛК 060-2 у них так и не решена, так же как и отвратительно работает реостатный тормоз. Пока готовится проект по ЧС7, а затем будут ЧС4Т и ЧС8, вскоре модернизация всех ЧС6. Так что товарищ Саша Губин ни чего не угадал:)

Цитата (Сергей Анфимов, 18.05.2017):
> Тем временем сегодня в Ожерелье пригнали еще один ЭП2К

Это очень печалит!

Иван, а у вас есть то, что сделают с ЧС4т, или у них просто внутренности обновлять будут, а КРП как с ЧС2 не будут делать?

Тем временем сегодня в Ожерелье пригнали еще один ЭП2К

ЧС4Т пойдут на капитальный ремонт! С чего вы взяли что будут выпускать ЭП2К - у Вас дар ясновидения? Этот хлам сейчас занимает первое место по бракам и внеплановым ремонтам на Московской дороге. Для эксплуатации на Киевском и Белорусском ходах эта поделка вообще не предназначена, всязи с чем я не понимаю - зачем их продолжать выпускать!

Цитата (anton hvalin, 17.05.2017):
> Мне кажется больше,из пяти пассажирских которые я сфоткал,три ПДСа были под Чехами,и плюс сплотка из 2х Чехов))

Это радует :)

В Пензу иногда заходят ЧС4Т с путиизмерителем и прочей техникой, с пассажирскими давно не видел.

ЧС4Т начнут выпускать? ЭП2К явно будут выпускать, в Самаре ЧС2К доживают последние деньки, на Пензу и Рузаевку чем-то поезда возить надо. Слышал летом в Пензу начнут ЭП2К ходить.

Надеюсь в будущем году выпуск ЭП1М и ЭП2К окончательно прикроют!

Цитата (ALBO, 18.05.2017):
> Пару дней назад с одним хорошим знакомым сошлись во мнении, что примерно на 5 ПДСов сейчас 1 чех...на фото как раз наглядный пример :)

Мне кажется больше,из пяти пассажирских которые я сфоткал,три ПДСа были под Чехами,и плюс сплотка из 2х Чехов))

Слава богу у нас пока только одни чехи. Хотя я давно не был там.

Пару дней назад с одним хорошим знакомым сошлись во мнении, что примерно на 5 ПДСов сейчас 1 чех...на фото как раз наглядный пример :)

Второй электровоз ЧС4Т-294 превосходная была машина тогда на кольце с изумительным ЭДТ, приезжала из Кирова со своей бригадой, участвовала тогда в испытаниях ЭД4-0001.

Спасибо Сергею Владимировичу, что он в своё время, хоть и очень мало, но снимал!

Вань, спасибо за снимок!!!

Спасибо огромное за фото!