კომენტარები –თან ЧС4Т-253

Цитата (Kris272, 23.06.2024):
> Так к тому же которые могут, и едут 140. ЭП20 всё-таки на скоростные поезда не напосешься. А опыт с ЭП1М помним, что ничего хорошего не получилось.

Я прошу прощения, а что может получиться хорошее, если у него конструкционная 140? ЭП1 рассчитан на большинство линий, где 100 – 120. ЧС4Т – он на 160, без проблем ходит 140. Но на низах тянет хуже.

Цитата (Kris272, 23.06.2024):
> ЭП20 всё-таки на скоростные поезда не напосешься. А опыт с ЭП1М помним, что ничего хорошего не получилось.

Напомните, под какие скоростные выдают ЧС4Т?
Опыт с ЭП1М показывает, что их вполне выдают под 102/104 и они держат жёсткий график, выкладываясь на свою конструкционную.

Верно- ПСС (продление срока службы) отменили с 01 августа 2016 года, а для промтранспорта на два года позже- с 01 августа 2018 года.

Цитата (Kris272, 23.06.2024):
> раз уж фотография с 4т в топе, просветите пожалуйста, почему все 600е и 700е 4т попилены? Не ужели они успели накатать такое огромное количество километров? У них и ремонтов особо и не было... 84-86 года последние 4т, уже ЧС7 и ЧС8 выпускались

Потому что где то с 2016 года начали отменять продления сроков службы

Цитата (beltrain3, 22.06.2024):
> Жаль этого добряка.....


Цитата (Kaamoos, 22.06.2024):
> Он 50 лет старался. Сколько бы ты ему ещё отмерил?


Цитата (beltrain3, 23.06.2024):
> Я не говорю что б он бегал еще, списывают все таки надежные для своего времени машины

С одной стороны, на его родине, в Чехии, и в соседних странах до сих пор работают электровозы Шкода постройки середины 60-х. Не так давно здесь было фото машины 1967 года выпуска, так выглядит как новенькая и работает не с какими-нибудь хозяйственными поездами, а с пассажирскими.
А с другой... В 74-м году, в год рождения этого "чеха", паровозы постройки 1924 года (те же 50 лет!) казались почти такой же древностью, как ископаемые динозавры. Железнодорожники середины 70-х, скорее всего, давно забыли как эти паровозы выглядели. А вот в наше время ЧС4Т в 50-летнем возрасте работали с пассажирскими, возили 16-19 вагонов, да не где-нибудь, а на магистральных направлениях, и не со скоростью улитки, а свои 120 честно выдавали. Прошлым летом ехал в Киров поездом, ведомым ЧС4Т-255. От Данилова до самой Вятки нёсся как бешеный, кажется, даже с нагоном опоздания. Машина постройки 1973 года!

Так что, всё в этом мире относительно...

Цитата (beltrain3, 23.06.2024):
>надежные для своего времени машины(

Так к тому же которые могут, и едут 140. ЭП20 всё-таки на скоростные поезда не напосешься. А опыт с ЭП1М помним, что ничего хорошего не получилось.

раз уж фотография с 4т в топе, просветите пожалуйста, почему все 600е и 700е 4т попилены? Не ужели они успели накатать такое огромное количество километров? У них и ремонтов особо и не было... 84-86 года последние 4т, уже ЧС7 и ЧС8 выпускались

Цитата (Kaamoos, 22.06.2024):
> Цитата (beltrain3, 22.06.2024):
> > Жаль этого добряка.....
>
> Он 50 лет старался. Сколько бы ты ему ещё отмерил? Столько же, до 2073 г.?

Я не говорю что б он бегал еще, списывают все таки надежные для своего времени машины(

Цитата (beltrain3, 22.06.2024):
> Жаль этого добряка.....

Он 50 лет старался. Сколько бы ты ему ещё отмерил? Столько же, до 2073 г.?

Жаль этого добряка.....

Уходят чехи потихоньку на покой

Всё? Кукарики?

Цитата (Leha, 16.10.2022):
> Годно.

Спасибо

Годно.

Исправили : )

Спасибо. Неправильно. Номер вэхи 2тэ10в-4084

Спасибо!

4484

Класс! Борис,номер Вешки не подскажешь?

Работает.Сегодня был в Минске