კომენტარები –თან ЧС7-268

С Гольцовки до Ожерелья, пока.

Так что несмотря на запрет на ремонт электровозов с вышедшим сроком службы и вступление в силу ТР/ТС 001/2011 - ЧС7 продолжают ремонтировать и дальше, и будут ремонтировать. В порезку в следующем году должны пойти нулевые номера из депо Ильича, у которых ПСС уже закончилось.

Цитата (ER2-1017, 21.12.2020):
> на распил в дягилево

В планах на будущий год на ремонт на ЯЭРЗ, везут судя по всему или с Кустарёвки, что скорее всего или с Гольцовки, по АСУТ передислокация на завод, так что информация не верная.

Интересно как-то - одни электровозы в ремонт, другие в порезку...

Цитата (FIL, 21.12.2020):
> Да вроде, в Ярославль едет.

Если бы в Ярославль и едет по всему из Ожерелья, то думаю - дальше рыбного он не заехал бы.

Да вроде, в Ярославль едет.

на распил в дягилево

Передача в ТЧЭ Ожерелье 1 мая.

Отлично! Помощнику) Респект.

Да и помощник молодец! :)

Огонь!

Да когда я в деоп был, там в районе 10-ти ваших семерок было, номера не скажу, лень снимать было.

Значит от вас 268 ехал.

А что за поезд?

Раньше оборотка была в Усть-Катаве (вроде бы). Там всегда скапливалось куча ЧС2 Самарских. Потом в Усть-Катаве перестали менять бригады и локомотивы. Часть локов стало меняться на станции Кропачево. Видел там летом в один день в депо 2шт ЧС7 Челябинских, и 3шт ЧС2К Самарских, + в депо ВЛ10п-1010.

Обычно они идут дальше

Пришел на станцию из Челябинска с вагоном-рельсосмазывателем.