კომენტარები –თან ТЭП70-0562

А ещё эта машина интересна тем, что это единственный ТЭП70, который с завода был выпущен для БАМа с редукторами на 120 км/ч. К сожалению не знаю, остались ли эти редукторы на данном т-зе до сих пор.

Круть

Спасибо! 1 из 3 неотбрендированных ТЭП70 в Котласе. Ещё есть 0352 (оранжевый, уже продолжительное время катается под Архангельском) и 0561 (такого же окраса был, но его вообще давно уже не видно было, возможно, уже в корпоратив загнали)

Классно!

Цитата (Stevian, 18.10.2019):
> Интересно, на данный момент он в каком окрасе))

На вчерашний день в таком же

А учитывая факты, без "скорей всего"? Есть информация точная - сообщи, а нет, так скорей всего она тут не нужна.

Цитата (Stevian, 18.10.2019):
> Интересно, на данный момент он в каком окрасе))

Учитывая темы пидизации ПС на Северке, скорей всего пид.

Интересно, на данный момент он в каком окрасе))

Цитата (MadInt, 13.07.2017):
> Скорее всего второй тапок отапливает состав.

Отапливают вагон вроде углём, а не тапками :)

"Им что ли" (С)?

Скорее всего второй тапок отапливает состав.

Небо шикарно! Спасибо за приятный снимок!
P.S. Прошу прощение за дилетантский вопрос: я же правильно понимаю, что ПС можно пересылать включённым, но с контроллером в положение "0"?

Спасибо за отзывы!

Офигенно!

Фото идеальное! Мне очень понравилось

Может у него АКБ для мебели например. На РЖД в этом ничего особо удивительного нет.
А расход топлива... Ну а что расход топлива? Большая часть тепловозов например работает в режиме "осенью завели - весной заглушили".

Зачем перегоняют в работающем состоянии? Это же ведь лишний расход топлива.

Второй следует под поезд Москва - Котлас

А 2 ведущих тепловоза зачем?