კომენტარები –თან ТЭП70БС-092

А будут ли с Краснодара передача в ЮУЖД в ТЧЭ-2 Челябинск?

Цитата (PrivDTshnik, 16.02.2020):
> Ну тут речь была про Стерлитамак. Там под 2ТЭ10 пассажирские.

Не нужны в Стерлитамаке БСы. Во первых единственный пасс Уфа-Ташкент ходит в разное время года от 1 до 3 раз в неделю, во вторых у них подвязки ГР/ПАСС и ПАСС/ГР что удобнее чем резаком гонять локомотив.

До Анапы провели контактную сеть.И тепловозы остались без работы!

Постепенно от них избавятся.

Если мало пассажирских и какая нибудь второстепенная однопутка со скоростями + - 80, то целесообразно использовать грузовые локомотивы..

Цитата (2ТЭ10У-0419, 16.02.2020):
> У них 2ТЭ10М с Д49, я думаю, он даже лучше БСа, электроники нет, всё по простому и без 10Д100!

В любом случае щас идёт тенденция избавления от грузовых локомотивов в пассажирском движении.

Скорее всего

Да и пассажирских там не много.

У них 2ТЭ10М с Д49, я думаю, он даже лучше БСа, электроники нет, всё по простому и без 10Д100!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 16.02.2020):
> На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Ну тут речь была про Стерлитамак. Там под 2ТЭ10 пассажирские.

На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 16.02.2020):
> Излишки пассажирских тепловозов на Северо-Кавказской жд?

Теперь да. Странно что на КБШ и Ю-УР ничего не пошло. Видимо так и будут на 2ТЭ10 под пассажирскими гонять.

Излишки пассажирских тепловозов на Северо-Кавказской жд?

Я думаю что это вагоны Санкт-Петербург - Ставрополь, в дальнейшем они пойдут в составе поезда Санкт-Петербург - Владикавказ (они соединяться на станции Кавказская, город Кропоткин). Во всяком случаи я именно так добирался до Ставрополя и обратно.

Ваще круто

Цитата (CrazyTrainsurfer, 03.10.2013):
> Это пригородный?

Нет, Костя, это не пригородный. На это ветке обычно РА1 в качестве пригородного.

Андрюха классно!

Это пригородный?

Свет хороший!