კომენტარები –თან 3ЭС5К-904

Цитата (andreev, 04.11.2018):
> За пределами союза эта какафония никому не нужна.

Ошибаешься. Какафонию в виду 81-572/573 поляки же покупали.

Цитата (ЮЖик, 04.11.2018):
> Но слухи о них у нас шли еще с начала года.
С удовольствием тебе напомню как ты на них реагировал...
Цитата (Semen1966, 15.01.2018):
> Цитата (Denzel Washington, 23.09.2017):
> > Узбекистан не планирует такие электровозы покупать?
> Купили 30 "Ермаков", первые должны придти в феврале.
Кто это вам такое сказал? Лично ни я, ни мои знакомые железнодорожники об этом ничего слышали, у нас только "хотели" купить, но никаких контрактов не заключалось, откуда у вас вообще такая информация??!
И продолжение....Цитата (Semen1966, 19.01.2018):
> Ссылки нет, есть слова сказанные руководством депо.
Да знаете, руководство депо от балды все что угодно придумать может, врать и пускать слухи может каждый..

Цитата (andreev, 04.11.2018):
> Странно что НЭВЗ не стал это у себя пиарить как продажу техники за рубеж.

Но слухи о них у нас шли еще с начала года.

Информацию НЭВЗ ещё в октябре выложил https://vk.com/@nevz_official-nevz-obuch...zbekistana.

Цитата (Движенец В, 03.11.2018):
> Цитата (lion, 03.11.2018):
> > Почему китайцы https://www.trainpix.org/photo/205925/.
>
> Имел ввиду эти https://trainpix.org/photo/181227/

Они не совсем конкуренты. Это грузопассажирский электровоз https://trainpix.org/photo/183273/.

За пределами союза эта какафония никому не нужна. Странно что НЭВЗ не стал это у себя пиарить как продажу техники за рубеж.

Цитата (Semen1966, 03.11.2018):
> В сплотке 3 машины. Номер 3-й не подскажите?

Скорее всего, если присмотреться, то в сплотке 4 машины и последние 2 из них 2-х секционные и в РЖД окрасе.

Цитата (Denis, 03.11.2018):
> Почему выбрали именно 3ЭС5К?

Тут скорее всего дело в том, что электрифицированны новые линии с очень тяжёлым профилем. А мощным асинхронникам дополнительного сцепного веса взять негде. Пришлось искать кто строит электровозы более длинные и тяжёлые, выбор тут особо не велик, да и их стоимость приемлимая.

Цитата (lion, 03.11.2018):
> Почему китайцы https://www.trainpix.org/photo/205925/.

Речь о покупаемых Узбекистаном в Китае электровозах, а не о пришедших на показ из Казахстана машинах .

Цитата (Крок, 03.11.2018):
> А какие в Киргизии технологии?

Никаких... И при чем тут Киргизия?

В сплотке 3 машины. Номер 3-й не подскажите?

Деньги как всегда не заплатили?

Цитата (lion, 03.11.2018):
> Почему китайцы https://www.trainpix.org/photo/205925/.

КТЖ, кстати, очень сильно срывает график поставок KZ8A. Контракт был на 200 KZ8A до 01.01.2021. На настоящий момент приобретено всего 49 ед., хотя по графику уже должны были купить аж 160.

Цитата (lion, 03.11.2018):
> Почему китайцы https://www.trainpix.org/photo/205925/.

Имел ввиду эти https://trainpix.org/photo/181227/

А какие в Киргизии технологии?

Почему китайцы https://www.trainpix.org/photo/205925/.

Удивительно, что китайцы им не понравились, решили значит перейти на технологии полувековой давности.

Цитата (Denis, 03.11.2018):
> Цитата (Дима_Чех, 03.11.2018):
> > Сугубо цена.
>
> И еще, небось, обошлись дешевле, чем для нас?

Это точно, растоможка 25% от стоимости.
Это намного меньше, чем накидывает на их стоимость ТМХ при перепродаже РЖД.

Цитата (inleuex, 03.11.2018):
> Классно, очень мило выглядит. На замену 2хВЛ60 пойдут, наверное

Возможно именно так.
Интересный окрас, как я понял, это теперь у нас что то наподобие корпоративного. Ждем их. Автору огромное спасибо за фото! Неизвестно, когда примерно они к нам отправятся?

Цитата (Schischckov.M, 03.11.2018):
> Классно было бы, если бы ещё и в Казахстан пошли. А вместе с ними туда же и ТЭП70БС с 2ТЭ25КМ, ЭП1М и ТЭМ14.


Что здесь классного?

Классно было бы, если бы ещё и в Казахстан пошли. А вместе с ними туда же и ТЭП70БС с 2ТЭ25КМ, ЭП1М и ТЭМ14.