კომენტარები –თან РА2-067

Ну насчёт короткого маршрута я бы поспорил. От Москвы до Переславля километров 160-170 по железке-то будет.

Почему у него статус поезда дальнего следования? Нонсенс какой-то. Обычная некомфортная "электричка" с коротким маршрутом.

Значит в Переяславль они запустили РАшку, а в Новомосковск-урванка-узловая не могут

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.06.2021):
> это для кабин управления

Так и есть. С кондиционерами были несколько последних номеров только. Этот не имел с завода и не имеет сейчас, судя по виду. Проводники, значит, не в теме того, не чём едут.

Цитата (Щукин Д., 23.06.2021):
> И где они тут?

На крыше. Но есть вариант, что это для кабин управления

Прожекторной вышке совсем плохо ?

Цитата (Никита Лапин, 22.06.2021):
> Точнее были, как мне проводница сказала, но не работали

И где они тут?

Там не было кондиционеров вообще. Точнее были, как мне проводница сказала, но не работали. Пришлось везде форточки открывать, чтоб хоть какой-то воздух был. Да ещё и в маске заставляли сидеть. Прошла информация, что скоро, без специального QR-кода не будут вообще продавать билеты. Либо вакцинируйся, либо делай ПЦР-тест на т.н. коронавирус, либо сдавай кровь на антитела.

А так сам город понравился. Жаль только то, что не успел в Талицы съездить к музею УЖД. Изначально думал, что музей находится в городе.

19 июня на этот маршрут без кондиционеров?!

О, теперь брянскую гоняют, нормально.

Примерно в феврале возвращен в депо приписки.

> Кузов (крыша, боковины, настил пола) полностью из нержавеющей стали, а вот рама всегда была из обычной стали. Если верить написанному в заводском РЭ.

так и есть. просто нижняя часть кузова, раньше была зелёная, теперь, когда АЧ2 сине-серые, она окрашена в серый цвет. на ней заводская табличка висит- вот она из чернины.

Да, мой косяк, но как мне сообщили - так я и изложил да и не я писал со 146%-уверенностью что "к 2015 году серии ЧС8 на РЖД не будет" :)

Цитата (Дима_Чех, 01.04.2019):
> ЧС8 до 2015 года уже все "списали" :)

Да мой ты хороший, "говорящая голова" просто проглядела, как в прошлом году 5 ЧС8 поехали на КР на НЭРЗ.


Цитата (Ваня 543, 01.04.2019):
> У Вас, Саша, видимо неописуемая радость, что очередная серия Чехословацкой техники уходит в лом..?

Пил вчера патриотический напиток "Никола" в честь сего события.

Та забей ты на его вбросы, пущай списывает хоть всё, что "родом из Чехословакии" :)
ЧС8 до 2015 года уже все "списали" :)

Цитата (Халимов, 30.03.2019):
> не полностью, нижний швеллер из чернины.

Кузов (крыша, боковины, настил пола) полностью из нержавеющей стали, а вот рама всегда была из обычной стали. Если верить написанному в заводском РЭ.

Отсюда вывод в компетентности работников Транслома. У Вас, Саша, видимо неописуемая радость, что очередная серия Чехословацкой техники уходит в лом..?

Цитата (Халимов, 30.03.2019):
> не полностью, нижний швеллер из чернины.

Тем не менее, Транслом покупает его как нержавейку. Кстати, у некоторых аппаратов есть ПСС, но видимо чинить нечем, да и никто не хочет этого делать.

Цитата (Lasselan, 30.03.2019):
> Цитата (Халимов, 29.03.2019):
> > обыкновенный пригородный поезд. теперь всем рулит ЦППК. они регламентируют составность поезда и маршрут движения. если до Злынки не покупаются билеты, то ЦППК вносит требование об сокращении движения поезда. впоследствии это и может привести к отмене движения на этом участке.
>
> Так регион же заказывает количество поездов и маршрут следования, а ЦППК всего навсего исполнитель

региону пригород не нужен, он убыточный.

не полностью, нижний швеллер из чернины.

Из АЧ2 будет хороший металлолом. Кузов полностью из нержавейки.