კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0190

Самокритично :)

Были две МК-КН - 0114 и 0792, но так как автор рукожоп - по сути не было.

Казахские тепловозы были?

Отлично вышло!

Нравится.

А теперь понятно почему 4 штуки было. 3 в Сургут, 1 в Тынду

Не только в Сургут, одна машина(37-ая) в Тынду имела назначение :)

Сегодня ночью сплотка 25КМов шла через Оренбург в Сургут

Где как, Лёх, полстраны из сети РЖД на них ещё точно работает. Не знаю как у вас там в Кирове, в Москве в добавок к электронным бумажные также возят как и возили для избежания косяков по электронным. Если разобраться добавилось только геморроя по забиванию счётчиков и т.д. с вводом этих маршрутов. До чистой работы по электронным маршрутам, как к примеру это происходит в Европе ещё очень далеко.

Цитата (Ваня 543, 20.11.2019):
> места для штампа медкомиссии так и не сумели предусмотреть

Сейчас электронная подпись, да и маршрутов, как таковых уже не существует

Цитата (saxa, 20.11.2019):
> Что мешает производителю устанавливать в кабине табличку, или на худой конец наклейку с указанием серии и номера локомотива, номера секции? Дабы избежать наскальных надписей на пульте.

Это извечная проблема всех производителей, а может и не их проблема, а проблема в том что по регламенту машинисту на манёврах за каким-то... надо называть номер локомотива. Этот вопрос к тому же что уже за более чем пол века существования маршрута машиниста как он за это время только не видоизменялся - места для штампа медкомисии так и не сумели предусмотреть...

Дорого это потому что будет)

Что мешает производителю устанавливать в кабине табличку, или на худой конец наклейку с указанием серии и номера локомотива, номера секции? Дабы избежать наскальных надписей на пульте.

Ооо, минус за нейтральный комментарий :)

Цитата (Pahann4, 19.11.2019):
> СУТП начали ставить на 25км

Да, тоже удивился. На момент фото был единственным КМом оборудованным СУТП. Сейчас не знаю, может больше стало.

СУТП начали ставить на 25км

04.2019 передан в ТЧЭ-1 Астрахань

Ветка Пугачёвск - Ершов. Поезд, скорее всего, идёт с Кинеля. На фоне - Толстовское водохранилище, внушительный водоёмчик посреди степи. Находится оно в широкой долине, по краю которой петляет этот перегон. От станции Рукополь начинается затяжной подъём почти до самого 47 км (раньше между этими раздельными пунктами был ещё разъезд 58 км, разобран в 90-е) КМ-ки берут этот подъём без особых проблем, а вот былые местные трактора вроде 2ТЭ10М, по рассказам старых машинистов, временами не вытягивали и нередко здесь горели. Эх, жаль никто не наведался сюда за медведами в первой половине 2000-х(

Цитата (Denzel Washington, 05.06.2017):
> Не все, а буквально небольшая часть этой первой партии поступила в Оренбург,

Люблю точность :) Спасиб!

Не все, а буквально небольшая часть этой первой партии поступила в Оренбург, которые сразу же были переданы в Ершов.