კომენტარები –თან ЭП2Д-0011

Цитата (Михаил (FanTrans), 14.03.2017):
> ... Вряд ли за месяц восстановили

Сегодня уже электропоезд вернулся в работу.

Если он подгорел, то должен быть отмечен жёлтым? Вряд ли за месяц восстановили

Слава ДМЗ!

Это фото тоже выше Кирилл давал.

О, а я думал Кирилл наружку скинул, не посмотрел))) другое фото вот -

https://pp.vk.me/c837625/v837625875/2ec85/vdjyFZDPbqE.jpg

Цитата (Кирилл Широков, 10.02.2017):
> https://pp.vk.me/c626626/v626626247/46c2a/BXm7NF7KzSE.jpg


Цитата (BLOG, 10.02.2017):
> https://pp.vk.me/c836325/v836325662/24e10/nkeFbIs0RQo.jpg

Найди 10 отличий?

Толи еще будет!

Подгорела https://pp.vk.me/c837625/v837625875/2ec85/vdjyFZDPbqE.jpg

Вот тут уже надо вспоминать историю. Албанцы не в чистом виде Лобня, а то ли Лобня в понимании работников уч. Ильича, то ли наеборот - уч. Ильича в понимании Лобненцев. А также ТЧ-31 В.Луки в понимании ТЧ-14 СПб-Варш.

Ну и + локальные представления каждого депо. В ТЧ-4 например перервинских часто звали немцами - потому что с 1998 по 2010 как немцы-завоеватели ездили по горьковскому ходу на своих машинах.

Но мамоны по-моему абсолютны. Их так зовут все...

Ну вот я и говорю, одними мамонами сыт не будешь. Тем более что их ЭР2Р/Т и ЭД2Т в основном на сергиев-поссадском направлении.

*мамоны (разг.) - принятое в определенных кругах жаргонное обозначение моторвагонного депо Александров ТЧ-12, наравне как Лобня - Албания, Нахабино - Рижане, Перерва - Куряне, Куровская - Лесные, Москва-2 - Буржуи ну и т.д. XD

на ярике ЭД2Т и ЭР2* есть )

На ярик бы нам таких пару штук, чтоб хоть чуть-чуть разбавить стандартных ЭД4М. А то одними мамонами сыт не будешь

Цитата (vadimsrzn, 18.12.2016):
> Мой отец в 2004 получал 13, сейчас работая в то же организации пускай и на другой должности 30. Это в городе полумиллионнике в 200 км от Москвы. Здесь зарплаты в 40к нету практически ни у кого.

Название предприятия в студию, иначе всё написанное — больше похоже на бред. Либо папа что-то недоговаривает, либо сын что-то преувеличивает.

Во вторых, я ни за что не поверю — что при более низких зарплатах в этом городе московские цены. Поэтому дело тут не в цифрах, а в объёме необходимого провианта, который можно на эту зарплату приобрести.

Так же, я не устану повторять: кто может и хочет зарабатывать — тот зарабатывает. Людям, которые посредственно учились, после чего посредственно работают — посредственно платят. Это правда жизни, понять которую многим не даёт собственная самооценка и гордость.

Что касаемо транспорта: стоимость проезда в транспорте имеет как минимум четыре составляющие, и лишь одна из них — зарплата. Так же не забывайте, что стоимость проезда — величина обратно пропорциональная объёму пассажиропотока, и так же, величина субсидирумая, и не всегда эта стоимость является прямым показателем уровня роста зарплат.

В общем, пока вы занимаетесь выдвижением в комментариях своих зарождающихся теорий, которые кажутся гениальными лишь только вам одному — вы теряете то драгоценное время, которое можно потратить на изучение многих прописных истин в различных науках и сферах деятельности.

Цитата (maxxxcab, 18.12.2016):
> Смешно.

Ну почему же смешно? Если судить по пригородным поездам, то это очевидно.

Цитата (vadimsrzn, 17.12.2016):

> Без вопросов, но все же интересно почему у такой относительно простой эльки такая громадная цена. Если у моторного и не моторного вагона разница в цене 22 ляма, неужели столько стоят 4 двигателя, электрика и моторные тележки?

Вы вообще в курсе цен? Вас не удивляет, что одновагонный трамвай 71-911 стоит 33 млн. рублей за вагон, это в 4 раза (на 409 %) дороже, чем вагон электрички в 2004:
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...4516000047
А это какой-то трамвай, по сложности исполнения куда более простой, чем ж/д техника. И всего в 1,5 раза дешевле одного вагона электрички.

Сравнение с ценой троллейбуса - это вообще за гранью добра и зла.

Цитата (supermax, 18.12.2016):
> Ваши варианты у кого можно купить дешевле 11 вагонник и хотя бы не хуже?

После того как перестали производить эт2м, полагаю их нет.

Цитата (Никита Лапин, 18.12.2016):
> А что так дорого то?
Ваши варианты у кого можно купить дешевле 11 вагонник и хотя бы не хуже?

Пару десятков миллионов им стоять не обязательно, но они явно цену поднимают. Нелепо сравнивать цены 12-ти летней давности

Цитата (Сергей Анфимов, 18.12.2016):
> Так то ЭД4М 2004 года и 2016 по оснащению электроникой это 2 разные поезда.

Как я уже спрашивал выше, все эти украшательства и новая электроника действительно стоят пару десятков миллионов рублей?