კომენტარები –თან ЧС4Т-455

Автоведение тоже платит нологи?)

Цитата (Oleg701, 08.05.2023):
> Интересно ,эп1м пойдут когда нибудь тут ?Было бы логично учитывая что у братьев белорусов мало электровозов

Не поедут, электровозов хватает

Интересно ,эп1м пойдут когда нибудь тут ?Было бы логично учитывая что у братьев белорусов мало электровозов

Цитата (Valdemar, 28.02.2023):
> Благодарю. И чем размер плох?

Если смотреть с телефона - всем хорош. А вот с компа - хрень полнейшая, после которой возникают подобные вопросы https://railgallery.ru/photo/205450/

Благодарю. И чем размер плох?

Красиво, но "кастрированный"размер фото всё портит

Цитата (Филиппов Марк, 03.01.2023):
> До сих пор до Вязьмы катаются

НО - ТО-2 в Вязьме не проходят. Если машина дошла до Вязьмы с истекающим сроком ТО-2, то ставят в поезд и обратно холодной. ВЛ80С БЧ массово перестали ездить до Вязьмы, когда ремонт на РЖД отдали в частные руки (2013 год) и РЖД, БЧ и то, что сейчас называется "Локотех-Сервис" не договорились по оплатам ТО. До 2013 г. в Вязьме своих грузовых машин мало содержали, всё в основном на машинах БЧ вывозили.

До сих пор до Вязьмы катаются

Смотрю в 2008 БЧ ВЛы похоже были частыми гостями. Интересно а когда она перестали ездить в Вязьму?

Цитата (Ваня 543, 15.12.2020):
> Если речь идёт о перекрасе неправильной Кировской покраски в нормальную, соотвсетсвующую данным номерам окраску с родными длинными птичками, а также упразднение этого дурацкого красного козырька, то всё верное - в Вязьме постепенно приводят электровозы в нормальный вид, если обратите внимание - то полозы на токоприёмниках также нормальные, заводские вернули, хотя в Кирове электровоз был с местными. А вообще я в своём сообщении говорил о перекрасе ЧС4Т-472 из РЖД окраса в обычный нормальный красный. Просто есть депо, которые прогибаются под "политику партии" и гоняют от нечего делать нормально окрашенные зелёные ЧС8 в Унечу на покраску, а есть депо где из этого безобразия электровозы наоборот перекрашивают в нормальный приятный вид. Хорошо, что хоть в Брянские ЧС4Т в Унечу массово не повезли перекрашивать, а из ремонтом занимается Вязьма. И когда интересно депо Брянск закроют и зачем там вообще пассажирские электровозные бригады на данный момент ради одного единственного поезда на 120 км пути?

Я написал про Климовский поезд исходя из этих рассуждений

Именно так и есть.

65 это, если EXIF правильный.

сомневаюсь, что это он в 5 вагонов.

Климовский

Можно поинтересоваться что это за поезд на данный момент?

Если речь идёт о перекрасе неправильной Кировской покраски в нормальную, соотвсетсвующую данным номерам окраску с родными длинными птичками, а также упразднение этого дурацкого красного козырька, то всё верное - в Вязьме постепенно приводят электровозы в нормальный вид, если обратите внимание - то полозы на токоприёмниках также нормальные, заводские вернули, хотя в Кирове электровоз был с местными. А вообще я в своём сообщении говорил о перекрасе ЧС4Т-472 из РЖД окраса в обычный нормальный красный. Просто есть депо, которые прогибаются под "политику партии" и гоняют от нечего делать нормально окрашенные зелёные ЧС8 в Унечу на покраску, а есть депо где из этого безобразия электровозы наоборот перекрашивают в нормальный приятный вид. Хорошо, что хоть в Брянские ЧС4Т в Унечу массово не повезли перекрашивать, а из ремонтом занимается Вязьма. И когда интересно депо Брянск закроют и зачем там вообще пассажирские электровозные бригады на данный момент ради одного единственного поезда на 120 км пути?

Двойная светоотражающая линия и чистый козырёк?

Изумительно! Ходят слухи, что один из Брянских ЧС4Т после ремонта в Вязьме преобразился в исконно правильный окрас!

Классно!

9/10
Смена бригад:
Бабаево-Череповец-Коноша-Обозерская