კომენტარები –თან 2ЭС4К-033

Прекрасно! Две кнопки! :)

Интересно с Туапсе все же будет какая то передача или нет.

Невыносимая чёткость бытия)

С Гор на Павлово ушел

Сегодня из Выборга по утру шуровал. К Сортировке около 8 утра прибывал

Да, с Женей и Артёмом.

Понравилось! С Женькой ездил?

Только что провезли еще одну партию Дончаков через Котельнич

Значит, это уже третья сплотка. Последний 035.

Первый 010

В ФГП писали http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=454620
Интересно, это еще вторая сплотка задержалась у нас или уже третья дошла.
У крайнего какой номер?

Сегодня в Екатернибурге еще 5 было http://cs412916.vk.me/v412916308/77bf/3zACU42DF7o.jpg

Цитата (Губин Александр, 03.02.2014):
> Сами прекрасно знаете, что массово грузовые пошли чисто под строительство олимпийских объектов.

Конечно знаю! И прекрасно помню размеры грузового движения до олимпийских строек! 4-6 пар и было. Но никто не говорил, что грузовое движение прекратит своё существование. К тому же будет много туапсинских поездов - порт, химтерминал, зерновой терминал и т.д. У нас разговор о потребности в локомотивах, вот и отвечаю, что в ближайшее время она останется высокой - это груз, который по техническим условиям не может проехать к получателю, вывоз разобранных олимпийских объектов и грядущий летний график. А то уже в дебри какие-то полезли.

Цитата (agura, 02.02.2014):
> Как это нечего возить??? А стройматериалы, технику, продовольствие?
Это стандартный набор товаров. Миллионный Воронеж (Придача + Воронеж-Курский + Подклетное), который по населению больше, чем Сочи с Абхазией вместе взятые принимает и формирует 5 - 7 пар грузовых в сутки имея те же три грузовых двора. Я уж молчу про количество промпредприятий в Воронеже и Сочи, это просто несравнимые величины.


Цитата (agura, 02.02.2014):
> Грузовой двор в Сочи не один, а три (Вы и этого не знаете), и только ОДИН создавался для олимпийских нужд, это бывший б/п РСХА. Может хватит уже умничать там, где Вы вообще ничего не знаете? Поверьте, я на этом участке больше 20 лет, имею доступ к информации и в некоторые кабинеты!

Да хоть десять дворов. Порядка 20 пар грузовых поездов не формирует даже Липецк вместе с НЛМК. Сейчас вывезут остатки техники и закончится у вас эпоха грузовых. Сами прекрасно знаете, что массово грузовые пошли чисто под строительство олимпийских объектов.

Цитата (agura, 02.02.2014):
> А из абхазских карьеров везут щебень!
И сколько его везут? 20 вагонов в сутки.

Цитата (Ирина, 02.02.2014):
> Видимо, в Туапсе не хватает места.

Конечно не куда поставить, их раньше оставляли на сортировке. И сейчас даже ЭДехи не куда поставить в депо, отгоняют в парк Д.

Видимо, в Туапсе не хватает места.

Обалдеть, какая точность... В РУДе и в Туапсе машины стоят. Раньше и в Адлере ставили, когда там депо было.

Прошу прощения, я неточно выразилась. В запас (горячий РУД) в оборотное депо Белореченская, ТЧЦЭ-61 депо Туапсе.

Цитата (Губин Александр, 02.02.2014):
> Абхазия - это банановая республика, туда абсолютно нечего возить и вывозить оттуда кроме мандаринов и краденых авто в общем-то нечего. Тоже самое можно сказать и про Сочи.

Ну и бред... Господин Губин, я уже привёл пример Вашей некомпетентности. Мало? Вы даже не в курсе что груз идёт В Абхазию и Сочи, а не наоборот. Как это нечего возить??? А стройматериалы, технику, продовольствие? А из абхазских карьеров везут щебень! Грузовой двор в Сочи не один, а три (Вы и этого не знаете), и только ОДИН создавался для олимпийских нужд, это бывший б/п РСХА. Может хватит уже умничать там, где Вы вообще ничего не знаете? Поверьте, я на этом участке больше 20 лет, имею доступ к информации и в некоторые кабинеты!

Цитата (agura, 02.02.2014):
> Откуда дровишки?

Оттуда, что уже идет забивка ниток на график 2014/15, осталось только согласовать пассажирские (в основном межгос) до 26 февраля, с марта пойдет забивка в Э-3 на новый график, размеры грузового движения давно согласованы. Скажем так, у меня есть доступ к этой информации.

Цитата (agura, 02.02.2014):
> А ещё есть Абхазия, в которую груз не поступает по тем же причинам.

Абхазия - это банановая республика, туда абсолютно нечего возить и вывозить оттуда кроме мандаринов и краденых авто в общем-то нечего. Тоже самое можно сказать и про Сочи. Ни одного крупного промобъекта там нет, крупных торгово-портовых комплексов тоже. Грузовой двор создавался для понятных целей, то бишь обеспечения строек. Вот сколько было до 2008 года грузовых, столько их и будет.

Цитата (agura, 02.02.2014):
> Вы вообще не в курсе ситуации не нашей дороге.

Ну если в РЖД не в курсе, ибо идет постоянная корректировка проектов и деятельности подразделений, откуда ж вы в курсе?