კომენტარები –თან 2М62У-0037

Габарит - нет, не слышали.

Цитата (ФедоровА, 27.03.2023):
> Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

У меня нет новостей по этой теме, но кто-то знает и напишет, может...

Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

>
> Ну правда насколько я помню, это 7 соединительный путь между Старым парком (Старопролетарской) и Новым (Новопролетарской), а не подъездной.
> А так да, новый Старый парк там некислый забабахали, еще достраивают точнее. В старом Старом парке вроде разобрали уже ту горловину, которая ближе к тупику, то есть в старом Старом парке уже не обгонишься

Использовалось то обозначение точки сьемки ,которое было ранее выбрано для данного места. А "новый парк" нехилый, да....старый парк утратил вторую горловину и знаменитый тупик, говорят, после окончания работ над новым парком будут по теплу "добивать" старый парк, там пройдет автодорога и ,возможно, появятся новые дома...

Цитата (Morgen, 26.03.2023):
> Из описания автора:
>
>
> Тепловоз 2М62У-0037 движется по участку подьездного пути, который к весне 2023 кардинально изменился и превратился в "новый парк"

Ну правда насколько я помню, это 7 соединительный путь между Старым парком (Старопролетарской) и Новым (Новопролетарской), а не подъездной.
А так да, новый Старый парк там некислый забабахали, еще достраивают точнее. В старом Старом парке вроде разобрали уже ту горловину, которая ближе к тупику, то есть в старом Старом парке уже не обгонишься

Царство металлургии

Великолепно! Три кнопки!!!

привязка же слева направо?

Из описания автора:


Тепловоз 2М62У-0037 движется по участку подьездного пути, который к весне 2023 кардинально изменился и превратился в "новый парк"

Интересная композиция!

Секция «А» была разбита 22.07.2018, информация не верная указана

Увы и ах... Есть ещё пара фоток оттуда с того же дня, на днях загружу. Спасибо за оценки)

Какая красота. Даже не верится, что у нас когда-то такое было(

Душевно

Quote (Fibroton, 10/16/2020):
> Intercity 125 hums nervously on the sidelines.

This will never die ))))

Цитата (Hagues98, 14.10.2020):
> Quote (Ваня 543, 14.10.2020):
> > Электрификация, особенно в цивилизованных странах - это двигатель прогресса, а место может быть только засрано выхлопом коптящих тепловозов и автобусов, вместо троллейбусов.
>
> The UK has been very slow with this))

Intercity 125 hums nervously on the sidelines.

Цитата (Ваня 543, 14.10.2020):
> Цитата (Никита Лапин, 13.10.2020):
> > Спасибо за исторический снимок. А теперь это место засрано проводами и опорами :(
>
> Электрификация, особенно в цивилизованных странах - это двигатель прогресса, а место может быть только засрано выхлопом коптящих тепловозов и автобусов, вместо троллейбусов.

То есть по твоему Америка не цивилизация? Провода не могут висеть везде и всюду.

Цитата (Ваня 543, 14.10.2020):
> Электрификация, особенно в цивилизованных странах - это двигатель прогресса, а место может быть только засрано выхлопом коптящих тепловозов и автобусов, вместо троллейбусов.

Ну не знаю. Мне больше тепловозки нравятся, а вот то, что троллейбусы убрали в Москве, оставив небольшое кольцо вокруг Казанского вокзала, это огромный шаг назад. Да и замена троллейбусов на автобусы свои плоды дала, да такие, что автобусов стало вообще не хватать, а они всё в регионы дарят.

Quote (Ваня 543, 14.10.2020):
> Электрификация, особенно в цивилизованных странах - это двигатель прогресса, а место может быть только засрано выхлопом коптящих тепловозов и автобусов, вместо троллейбусов.

The UK has been very slow with this))

Цитата (Никита Лапин, 13.10.2020):
> Спасибо за исторический снимок. А теперь это место засрано проводами и опорами :(

Электрификация, особенно в цивилизованных странах - это двигатель прогресса, а место может быть только засрано выхлопом коптящих тепловозов и автобусов, вместо троллейбусов.