კომენტარები –თან T669-1041

Шикарно!

Спасибо. Теперь все понятно.

Цитата (Дима82, 14.06.2024):
> ЧМЭ покрасили специально для того, чтобы вы сфотографировали?

Красный цвет на раме и часть зеленого были восстановлены, это сделали албанцы, косметические доработки сделали коллеги из нашей группы. Дальше нам оставалось только зацепить вагоны и отправиться на фото-поездку от станции Плаж до Эльбасана. И, конечно же, платить.

Цитата (Cargonaut, 14.06.2024):
> Спасибо! Чмуха была украшена специально для этого фотособытия :-)

Чем украшена? Или покрашена? ЧМЭ покрасили специально для того, чтобы вы сфотографировали?

Спасибо! Чмуха была украшена специально для этого фотособытия :-)

Класс!

Макет! ))

Отличная чмуха!)

Шикарно!

Построен в 83г, а двери шкафов образца 60х. На 1435 мм макс скорость 90 км/ч, у нас 95 км/ч. Тормозные краны примитивные

Вполне себе обычный ЧМЭ3.

Скорее, в 10. Помню, в сборке 380 В выносило 100-амперные предохранители, через которые запитан кабель то ли 4х16, то ли 4х25, так я накручивал жучки из провода 1,5 кв. мм, бабахали они знатно, но задачу выполняли. В итоге место внутреннего пробоя кабеля всё же было найдено.

А не ставить дугогасительные – это вообще классика безмозглых колхозников. Как и вентиляторы самовентиляции на электродвигатели. Мол, "да что он там охладит".

Цитата (Vivan755, 27.05.2024):
> А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.

Именно, хотя в теории жучки вешать безусловно строжайше категорически воспрещается, на практике иногда всё же приходится. В этом случае здравый смысл и элементарные знания электротехники подсказывают, что жучок должен быть примерно в 2,5-3 раза тоньше чем подходящий к предохранителю провод

Это ж надо так издеваться над реле заземления!
Реле защиты дизеля РУ5 зря подклинено - не велика сложность разобраться в причинах его невключения. А то вдруг действительно понижено давление масла.
Контактор мотор-вентилятора наверняка неважно себя чувствует без дугогасительной камеры.

О, высоковольтка родного чмэза, только у нас реле перехода почти всегда под опломбированным кожухом. А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.