კომენტარები –თან ЧС8-058

Спасибо!

Игорь, Respect тебе за эти снимки, я не успел поснимать восьмёрки в Краснодаре.

Это точно. С ними было лучше. А сейчас да, печаль беда.

Уже история...

Игорь включил тяжёлую артиллерию :)

Две кнопочки!

Цитата (Ваня 543, 03.02.2015):
> Электровоз рабочий


Цитата (гудини, 03.02.2015):
> к примеру

Электровоз рабочий и сломанным его со стороны Вязьмы или Смоленска в Оршу пригонять не кто не будет, тем более что он в поднятом состоянии. Электровоз перегоняется если надо в Оршу, а если надо в Минск под не ежедневные поезда типа 63/64 113/114 и 133/134. Батька очень плохо относится к перегонке электровозов резервом в плане расхода электроэнергии. Это было введено ещё по планам жёсткой экономии энергии в самые нелёгкие времена существования дороги при правлении Е.И. Володько в середине 90-х.

про двух чехов,один может быть сломан к примеру,вариантов много

Оба электровоза в Минск уехали, и резервом ездят http://trainpix.org/photo/118218/

Чего странного - второй электровоз отцепится или сейчас, или в Миске или вы может предложите резервом гонять его или по вашему мнению с малым количеством вагонов должен быть только один электровоз? Поезд по первому пути из парка отправился в Смоленск, остальные составы на станции стоят - чего тут странного?

Контейнеры едут. Слева грузовой парк.

мне страннее, что пассажирский вокзал "захламлен" грузовыми вагонами...

Два ЧС8 под восемь вагонов, странно....

058.

Восмёрка какой номер?

Да расслабтесь, я не серьезно. Просто смотрю на то, как партиями отправляют в металлолом других чехов, так мысль всегда была, что вместо денег полученных с продажи гвоздей можно получить куда больше, продав их даже по самой смешной цене нуждающимся. Те их отремонтируют, нормально покрасят(что очень актуально для РЖД) и будут ездить еще с десяток лет как минимум.

пс: Они уже в Вязьму приехали, как там дела обстоят, кто знает?

Почему?

Киеву никто ничего не подарит.

Цитата (Denzel Washington, 15.05.2014):
> Этот вопрос уже не ко мне
Так вопрос не тебе. Вопрос к руководству РЖД