მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Санёк93

Честно сказать, Кириши это наверное самое приятное место, где я снимал) Тихо, спокойно, адекватный народ, можно просто подойти и поговорить. Никто не орёт, что вызовет милицию и охрану. В самарской области уже давно бы приехали и увезли. Особенно в Новокуйбышевске

Цитата (Сергей, 17.03.2022):
> Наврядли там на фото гофры на морде а здесь нет.

простите, но насколько надо быть слепым, чтобы не видеть гофры и там, и тут?

профиль вообще интересный) https://ibb.co/XxQ4JMV да ещё и переименован во что-то)))

а сейчас наверное после известных событий, съемка будет ещё сложнее, если раньше просто для вида были шпионы, то теперь можно реально попасть и фиг докажешь что

А где поезд Адлер-Минск?

Почему условная?

0 лишний, должно быть ТЭМ18-336. Да и профиль уже у него есть https://railgallery.ru/railcar/73679/#n84509

Добавьте серию АВФ1М и завод http://tmzv.ru/production/railway-equipm...avf-1m/ для АВФ1 ООО ПМО "Ржевмаш"

Цитата (URAGAN, 14.03.2022):
> Тогда уж 3 и 4. Обычно кислоты всякие в таких цистернах возят.

Не, тогда 5,вот она реально интересная, и почти вымерший вид

Третья цистерна интересная в составе)

Красавцы! Наверное, не долго такими будут...

а почему два профиля у тепловоза?

Цитата (Машинист пивного крана, 12.03.2022):
> Машины строил MTH Praha

ну так это он и есть выше

Добавьте завод-изготовитель к сериям PA300 и PA400 https://ru.wikipedia.org/wiki/MTH_Hranice,_Inc.

Цитата (Dag05, 12.03.2022):
> А зачем тифон чем то прикрыли?

чтобы снегом не забивало

у 3014 и 3585 такие же были, только с одной стороны. Да, очень похоже, что СМЕ

ООО «Пермвтормет» а теперь для каждой организации, даже у которой всего один тепловоз, отдельное депо заводят?

сколько было вагонов для апатита... всё в утиль ушло

Что-то мне тут рассказывают, что во Льгове восстановили ТЭ2-400

Так работает в сцепе или работает одиночно? Надо уже определиться