კომენტარები –თან ЭД4М-0045

Отлично!

Цитата (Алексей Потелещенко, 11.07.2017):
> От 0045-й три вагона.

Да, один из 2 переданных моторов уже заменили другим от ЭД4М-0096 + посередине секция от 7054

Платформа, слишком короткая, все вагоны не влезут.

Нет, на разгоне ревел

ЭДТ было?

Лёш, я тут недолго был проездом, буквально около часа
З. Ы. ох и ревёт в ней мотор от 7054...

От 0045-й три вагона.
Перегон поправьте: Белый Раст - Поварово 2.
И вообще: будете на нашей земле, сообщайте. Устроим совместную охоту.

Кинель?

На БМО: https://youtu.be/gqsI_XWmgr0

Сейчас в куровской

С КБШ передали 4 вагона ЭД4М-0045. На БМО с вцепленными вагонами от ЭР2Р-7054

11ая в Уфе, на днях её видел.

Кстати, про 11 я тоже думал, т.к. видел нечто похожее на неё на Пензе-1, где электрички отстаиваются. Но точно не скажу, постараюсь выследить, может всё же и она)

И 0060-я здесь, ну вообще "лафа" вам на лето точно. ) А если ещё и 0011 здесь удастся поймать в этих местах (промежуточные вагоны не дают нормально увидеть "картинку" в инф.системах). 4 вагона очень удобно снимать в большинстве случаев, 45 метров длина всего и умещается в 2 столба.
0116-я одна "башка", правда проблеммная малость, но сгодится."Торжки" хорошие машины, пусть работают.

Всегда пожалуйста ;)
У нас я застал 3 эд4м - это 45, 60, 141. Может ещё какие есть, которые я не видел

Хорошо, что они у нас, хотя бы временно. А то изрядно подзадолбали торжки с жуткими пластиковыми сидениями и бестолковыми откидными форточками)

Сэмэн, спасибо за информацию. ) Короче, решили машины с нормальными стеклопакетами сконцентрировать в Рузаевке. Пока временная эксплуатация, т.к. баланс передавать не стали - "вертят" как хотят парком.

Цитата (Айдаров Д, 08.04.2014):
> Хорошо, что не крытый построили, у нас только крытые сейчас строят, не поснимать с них (

Совершенно верно, например, так сделали в 2012 г. с парком "Х" на ст.Самара. Он хоть и не широкий (парк), но обзор закрыт с самого моста полностью, плюс с схода на ул.Неверова. По всей видимости, за коротким мостом-трубой легче следить, ведь его нужно будет отмывать как от "самовыражения" вандалов, так и от грязи и пыли снаружи 1-2 раза в год.

Прежний мост в Дёме и нынешний - это грандиозные соружения. Достаточно взглянуть на структуру парков станции и понять, что 700 погонных метров требуют большой трудоемкости, ведь работа по внеклассной станции не останавливается ни на минуту, днем и ночью. "Труба" в 700 метров здесь не нужна, тем более, что конструкции достаточно утяжелены проходящими по ним коммуникациями труб разного диаметра. ЯТП, по этой причине и сделаны консольные фермы у нового сооружения.

Хорошо, что не крытый построили, у нас только крытые сейчас строят, не поснимать с них (

Можно поздравить с новым пешеходным мостом. Вероятно, в 2014 г. прежний должны демонтировать...