კომენტარები –თან ЭД4М-0500

Да и ЭЛАРАвский пульт не устарел...

В основном машина конечно та же. Система управления и диагностики потерпели изменений. Но если делать новое изделие, тогда нужно ставить уже асинхронники. При этом учитывать опыт с ЭД6.

Цитата (Hunter, 11.09.2011):
> Не зря 10-го сентября оба демиха были закрыты для посетителей выставки. Чтобы не позориться перед швейцарской электричкой

Не думаю, что из-за этого, 8-го были открыты и эта, и швейцарская.

Красивая, а швейцарская ещё зимой не работала. Посмотрим зимой как будет работать.

мне нравится, смотрится очень круто.

Не зря 10-го сентября оба демиха были закрыты для посетителей выставки. Чтобы не позориться перед швейцарской электричкой...

Еще походу лет 100 новые электропоезда будут выпускаться на тележках старого образца...
Зарубежная техника далеко ушла в перед... А это лишь ЭД4М последних выпусков в новом кузове и немного измененным пультом управления.

Цитата (Cartesy, 10.09.2011):
> Ivan, именно что по экстерьеру. Технически он от обычной ЭД4М мало отличается.

Интересно, и чем же он технически от обычной ЭД4М отличается?

ДА и тот отбойник или что то за хр?нь над СА3, она тоже не смотрится там.

Дизайн замечательный! Единственное, автосцепка не очень гармонично смотрится на маске. Было бы неплохо, если бы ее можно было внутрь убрать.

Ivan, именно что по экстерьеру. Технически он от обычной ЭД4М мало отличается.

Ну и зачем закупать и производить немецкое добро, когда ДМЗ может сделать так же хорошо, как и Siemens, а кое-где, может, даже и лучше? По крайней мере, если судить по экстерьеру...

Ну, будем надеяться что пройдёт все испытания

Для начала - сертификация и испытания

состав просто красив в каком депо будет эксплуатироваться?

Странно, что кабину старую оставили...