კომენტარები –თან ДМ62-1741

Вот это круто!

ПСС на сколько дали?

В 2013 тоже еще три ходили.
А теперь один ходит.

В 2005 было 4 вагона, потом один грохнули в тупике вроде и стало три. В 2012 еще три было:
https://trainpix.org/photo/116591/
Потом уже после 2015, вроде, стало два.

Похоже этому тоже ТР в Петрозаводске делали.

Очень красивое фото, спасибо!

Сколько раз ездил, всегда была машка с двумя вагонами.

Цитата (Серёга_2212, 03.06.2017):
> А для чего ДМ62 винтовая сцепка?

Возможно, эта "машка" специально обученная - для пассажирских поездов. И электропневмат
ический кабель на рукаве виднеется.
Мне больше всего доставило само наличие "подкидыша" - я думал, что их всех давно заменили на рельсовые автобусы. Как жаль, что я так и не попал в этом году в Хийтола :D

Скорее всего подразумевались буфера

Не для чего, потому что ее тут нету.

А для чего ДМ62 винтовая сцепка?

Красота!

Хорошо!

Перегоны Кувшиново – Ранцево, Ранцево – Селижарово, Селижарово – Скакулино и Скакулино – Соблаго оборудованы электрожезловой системой. На станциях Ранцево, Селижарово, Скакулино установлены входные семафоры, на станциях Кувшиново (со стороны Ранцево) и Соблаго (со стороны Скакулино) установлены входные светофоры. В качестве предупредительных сигналов ко всем входным сигналам установлены светофоры.
А семафоры, как поставили когда-то, они так и стоят, решили не менять на светофоры, хотя могут, как на участке Чум – Лабытнанги Северной ж.д., где входные семафоры году в 2003 (примерно) заменили на входные светофоры.

А что за средства связи со ст. Ранцево ? Почему у неё Семафор ,а не входной Светофор?

Да, и она тоже ржевской была.

1743 ещё с буферами катается (если не ошибаюсь).

Наличие буферов снижает продольно-динамические реакции по составу и с автосцепкой. 1744 (которая сейчас 1741) ржевской была, а они вроде буфера не снимали с машек, судя по фотографиям, видимо старались возить пассажирские поезда с заботой о пассажирах. Но я могу и ошибаться, это надо уже у ржевских спрашивать.

Окей :) А у 1744 зачем они были? Как-то вроде традиционно обходятся без них после ухода от винтовой упряжи.

Есть замечательное фото 1744 до взаимного перенумерования с 1741 http://parovoz.com/gallery/RU69/m62-1744.jpg