კომენტარები –თან 2М62У-0027

0027 по Канатчиково в то время смена была. Старший машинист был Михаил Гордейчев. Я на нём дублировался в феврале 1989 года.

Снято очевидно где-то на малом кольце. Точную станцию самостоятельно определить у меня не получается.

Не, эти Машки явно не с ремонта. Они уже давно гоняют по Казанке, я ещё в июле их видел тройкой с 0034

Понятно, стирай всё лишнее)

"Оба два" понятнее?

Нипанятна (с)

https://goo.gl/images/KMB2ie же

Артур, что за обои?

2ТЭ10У видел, но сфотать не успел, выскочил как чёрт из табакерки, а вот синемаха не видел

А че "повезло"? Там ща ремонт путей, всякой живности много. В прошлую пятницу видел состав, с одной стороны 2ТЭ10У, с другой - синяя машка. "Обои" явно более эксклюзивные звери для московского региона.

Молодец!

Повезло

A что это за глушителем не родным?

С ещё не меняным дизелем бухтелка. Жаль давно уже не зелёный

С датой верно, в 2000г Братцево закрыто было. В 2000г 2 главный был бетонный, а не дерево.

Почему стала, как была 0027 так и осталась с 14Д40

жаль, "обычной" стала :(

Цитата (Лебедевский, 04.12.2015):
> Такие манометры на всех 2,3М62У стояли,

То есть? При "Усовершенствовании" чья то умная голова решила, что эти горизонтальные микро манометры это есть хорошо? Мне казалось, что всё было наоборот :)

Убожество или нет, для меня нет разницы-привык к ним в своё время. Только конечно когда с сотых номеров стали устанавливать круглые КМ, то манометр ТМ-ПМ видно не очень хорошо

Убожество какое-то, а не манометры... Когда их в первый раз увидел — был в ужасе, как по ним вообще можно что-то читать. На некоторых самолётах стоят похожие электроманометры с индикаторами И1П (И1П-150, И1П-240), но там шкала намного меньше, шириной около сантиметра, а стрелка вообще с комариную голову.