მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები SHOMAS4416

в конце 70х работал в СМП 314 треста "Кандалакштрансстрой"

Судя по этой тёте с телегой, снято в один момент с этим фото https://railgallery.ru/photo/144474/ которое точно я делал. а по ссылке 2 варианта сосед помладше меня фоткал или его отец фоткал. Сосед тут в кадре. К сожелению никаких фото / негативов у него не сохранилось (лет 20 назад еще спрашивал) ( https://railgallery.ru/photo/157335/

Там и жд была бутафорская метров 200.

Есть у когонибудь контакты с людьми которые могут организовать сюда экскурсию?
В разных вк писал, предлагал форму юных железнодорожников времен ссср, начала 90х для музея, документы интересные, и всем пофигу. Многое хранить негде, а выбрасывать жалко(

В профиле же написано, списан в 2018 году.
Слюдянка до сих пор как самостоятельное депо с приписным парком?

В промышленности много пересечений под 90 градусов, Балтийский, Ижорский, Кировский заводы в СПб.

На сохранении, громко сказано... стоит облезлый... Также на сохранении и в Нижнем паровозы стояли...

Глухое пересечение было с ограничением 25кмч, в конце 90х снято.
Через станцию ВБ1 начали с обгоном ездить (ПМСовцы)

Интересно как она с ПЧ начальству досталась?

Кому интересно кино с ней.
https://youtu.be/4EAIPaMUglY?si=EB3JCYpPbSZHchUp
https://youtu.be/LqvxqmPcYAw?si=qgkOPrMlQ46HMJnp

Может во время ремонта буферные переделали?

113.09 работал вместо сгоревшего 400.09

ЭР1-113 в Октябре 1967 был в ТЧ-15, Ремонт?

С 7.06.1969 по 9.10.1969 передавался из ТЧ-15 в Депо ТЧ-20, вернулся обратно.

Как по мне самый нормальный пульт) Но этот ТЭП70 был самаим дорогим тепловозом, даже дороже секции ТЭ121 в ценах 1989года стоил 487 тыщщ вроде а 121й 460. Найду прейскурант, опубликую, муромский ТГМ23в стоил 25

Цитата (MegaMozg, 30.04.2024):
> Как думаете, поднимут?

Есть (был ) рабочий в помосковье https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Рабочую выкладывал, браканули , а тут....

Стандартные (типовые вокзалы) отличаются количеством окон, в Надвоицах всего по 2 окна с каждой стороны....

Цитата (Ластовка М.О., 28.04.2024):
> Цитата (Northern Spirit, 28.04.2024):
> > Вагоны КС и НЭ используются исключительно на одной линии. В силу этого, их вагоны никогда не попадают в другие поезда, поэтому не возникает и "мешанины" разных окрасов.
> Вагоны от КС я встречал и снимал в составе поездов Воронеже, а от НЭ в Бресте и, отнюдь не в составе своих фирменных поездов. Вот такая она исключительность...

Когда от гофрированых начали отказыватся вагоны от КС много где попадались, гдето буквы сбивали, или закрашивали. Как пример (годами раньше) фирменный поезд (вагон) Москва Минск под ТГ102 в Ленинграде

Иваныч даже тепловозами не брезговал))) Зачет.

Дизайн зачетный!

Кому интересно видео с этой головой, 2001 года https://youtu.be/_Wuhu5vWp4Y?si=eROwtGA93u5X1ZXg

На одном известном сайте(групе) в ВК, есть хорошие фото с этого участка с электровозами С