კომენტარები –თან ЭП20-048

По фото видно, какая в момент съёмки была жара...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 19.02.2015):
> Поезд напоминает 2-х этажный, английский автобус, там что купе в два этажа?

Нет, это пятиэтажная хрущевка

Поезд напоминает 2-х этажный, английский автобус, там что купе в два этажа?

Цитата (Ваня 543, 19.02.2015):
> Да неплохо!

Вань, я вот здесь тоже хотел пофоткать! С утреца!

Снято не плохо. Но стороны машиниста сбоку есть повреждения. Уже поцеловался с кем-то.

Да неплохо!

хорошо!

Алексей12 правильно понял :)

Цитата (Ирина, 08.02.2015):
> Не верю!

Не верите во что?

Цитата (Ирина, 08.02.2015):
> > КМЗ он никогда и не был.
Электровозы для электрифицированных участков магистральных железных дорог Советского Союза строили Московский электромашиностроительный завод «Динамо» (электрическое оборудование и его монтаж) совместно с Коломенским машиностроительным заводом (механическая часть)... (В.А. Раков «Локомотивы Отечественных железных дорог 1845-1955 гг., стр. 392-394).

Цитата (Ирина, 08.02.2015):
> Не верю!

Согласен пока в это до конца не верится. Покажет время но как ни странно с 2ЭС10 возникли проблемы. 22 электровоза серии 2ЭС10" Гранит" временно отставлены от эксплуатации в депо Белово Западно-Сибирской ж.д. ввиду постороннего шума и вибрации ходовой части в районе диапазона скоростей от 20 до 60 км\час.

Не верю!

Тут еще по этой ссылки есть странная и интересная информация:
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?...start=1185

Цитата (Карданный вал, 08.02.2015):
> Давно уже просто КЗ - Коломенский завод.

Официально да, ОАО «Коломенский завод», но на табличках КТЗ еще пишут.

КМЗ он никогда и не был.

Давно уже просто КЗ - Коломенский завод.

Интересное сокращение КМЗ. Что означает буква М? КолоМенский или Машиностроительный? Просто он пока что ещё Тепловозостроительный.

КМЗ - КЗ

На данный момент все электровозы со всех заводов не проплачены - это касается не только НЭВЗ, но и КМЗ, ЛТЗ и БМЗ.

По телеграмме ЦТ, вернуть:
1. На НЭВЗ: 3ЭС5К-651, 3ЭС5К-652;
2. На ЛТЗ: 2ТЭ116У-0328, 2ТЭ116УД-051, 3ТЭ116У-015.
3. На БМЗ: 2ТЭ25А-044, 2ТЭ25А-045.
4. На Уральские локомотивы: 2ЭС6-449, 2ЭС6-450, 2ЭС6-451, 2ЭС6-452.
5. На Коломенский завод: ЭП2К-278.
Все локомотивы возвращены по причине неуплаты за них ОАО "РЖД". Пока так...

Цитата (Denzel Washington, 08.02.2015):
> Ну время покажет, мне по крайней мере известно, что ЭП20 также не проплачены, хотя может и ошибаюсь. За какие то бабки делают же электровозы на склад.

Денис совершен с тобой согласен. Меня самого это все удивляет.