კომენტარები –თან ТЭП70БС-176

Цитата (Владик, 12.11.2019):
> Исключительно ТЭП70-0133

Он тоже п/д

Это в идеале, но ведь и такой поезд сам по себе редкость, поэтому чтобы поймать всё как нужно - должны удачно сойтись звёзды.

183

Так 0133 подованный, зачем?(

Цитата (Makar, 11.11.2019):
> Отлично!
> Не хватает только подстекольного БСа.

Нет уж. Исключительно ТЭП70-0133 или 293.

А фото супер. А помощник похоже спалил скрытую камеру.

Вот это солянка! :)

Цитата (huntertrains, 11.11.2019):
> Понравилось!

Понравилось!

Отлично!
Эх.. такой бы поезд да в чуть-чуть ином месте.. чтоб показать всё разнообразие. Не хватает только подстекольного БСа.

С рабочим поездом № 5002
https://youtu.be/RLNVPeq6PXU

Только вот 5002 это не рабочий поезд

По четвергам по идее у поезда номер 8804 и это как раз таки рабочим считается.

С рабочим поездом № 5002
https://youtu.be/VDtcIFwdTYA

Отлично!

И длинные пригородные маршруты тоже! ))

зеленые вагоны существуют! ))

Хорошо!

Стекло от буферного вывалилось...

Цитата (Машинист пивного крана, 14.04.2015):
> Что не делает эти передачи логичными

Мне глубоко пофигу. А Вам?

Цитата (Megafon GSM, 14.04.2015):
> как с ЭС1? Их постоянно в разные места отправляют, но приписка остаётся ДОСС

Разумеется.

Цитата (agura, 11.04.2015):
> Локомотив передавался в пределах одной дирекции, а дорога в данном случае значения не имеет.

как с ЭС1? Их постоянно в разные места отправляют, но приписка остаётся ДОСС

Цитата (agura, 11.04.2015):
> Это уже их внутреннее дело

Что не делает эти передачи логичными

Цитата (Megafon GSM, 11.04.2015):
> только в нашей стране могли передать локомотив на одну дорогу, а через 2 месяца передать его обратно

Локомотив передавался в пределах одной дирекции, а дорога в данном случае значения не имеет. Это уже их внутреннее дело.