კომენტარები –თან ЭС250-001

Сапсанчик, он на видок какой-то дохлый, тонкий весь...) А Сокол и по массивнее, и по солиднее. Больше впечатляет своими обтекаемыми формами.
И похоже мой комментарий очень оценил бы Зигмунд Фрейд...

темболее начинка у него была далеко не отечественная...

а выглядитк как с конвеера)))

"Наше, родное" реально притягивает. Ну а за "надёжней, быстрей и современнее" заступаться за контору, имеющую весьма побочное отношение к постройке ЖД транспорта... Промолчим :) Но за "пытку - не попытку" - уважуха :)

Да чё там Сапсаны, мелко берёте... Наш Сокол симпатичней всех немцев, французов и японцев вместе взятых! А ещё надёжнее, быстрей и современней!

По симпатичнее сапсанов всяких)

На ЧС200 таких не было, и на ЧС6 не на всех они были. Второй прожектор такой пошел с 50Е2 (ЧС6 011-030).

А на ЧС200 разве таких не был?

Первая секция от ЧС6-030, по прожектору освещения контактной сети на крыше это хорошо видно.

Почему решили что это именно 007?

Судя по ближней секции, следом за ЧМЭ3 следует ЧС200-007.

тут момент возвращения вагона сокола с испытаний, их повагонно гоняли, тормоза испытывали

С датой ошибся, синий в 2002м снят весной

https://trainpix.org/photo/57332/ - что-то с датой по-моему где-то тут.

Прелессть

Цитата (ak_timur, 02.06.2016):
> Пендолино.ру.

Ну, Пендолино - не Пендолино, но наклоняться он в кривых не умел должным образом.

Влад, спасибо за ссылку!
Я не захожу на Паровоз, потому и не был в курсе.

Здесь обсуждали http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture куда зачем и почему :)

Ух-тыж! Что он там делает? Неужели на ремонт?

Пендолино.ру.

Красавец какой!