კომენტარები –თან ЧС2Т-967

Цитата (andrey92, 04.05.2019):
> Да, сломался по станции Евлашево. От Евлашево до Кузнецка его тащили двумя ТЭМ18ДМ, по Кузнецку поменяли на Синары
> Причина поломки вроде как: КЗ в силовой цепи
> Стоит отметить, что это не единичный случай, раз в месяц стабильно ЧС2Т мрут, в итоге грузовыми электровозами дотягивают до Пензы

ЧС7 которые на 15 лет моложе зато списываем и режем, вместо того, чтобы эти ЧС2Т 45-ти летние на покой отправить...

А есть ли смысл?

Отправляй на конкурс!

Да, сломался по станции Евлашево. От Евлашево до Кузнецка его тащили двумя ТЭМ18ДМ, по Кузнецку поменяли на Синары
Причина поломки вроде как: КЗ в силовой цепи
Стоит отметить, что это не единичный случай, раз в месяц стабильно ЧС2Т мрут, в итоге грузовыми электровозами дотягивают до Пензы

сломался

да походу, задний опущен просто

Задний токоприемник я так понял сломался.

То ли 1003, то ли 1009 стоит в Перово-4. Покрашен в корпоратив. Забыла глянуть, кто из них стоит... В пн если не забуду, то гляну, но покрашен довольно неплохо.

Очередная сплотка ушла из Питера. 1041, 1050, 1028 и ещё 2 машины

1007 прошел СР-д В Ожерелье.

надо будет заглянуть

Прибыли на СР

И вот свербит им жто, нет бы упор на качество ремонта мехчасти сделать...

Дело даже не в депо, а в приказе ЦТ, по которому все машины из ремонтов должны выходить в корпоративном окрасе.

Ну всё, отПИДуют однозначно! Прогнутое депо...

960 и 1007 сразу в цех поставили для ознакомления.

Все верно. Ещё 2 я не нашел, скорее всего в цеху уже.

Можно и другие номера прописать: за 967 стоят 1022 и 1009.

Как обычно - это через Вологду и Ярославль. Никто никуда не торопился. Как удобно было, так и ехали. Сейчас через Курскую проехать проще, чем по БМО.

Так торопились что потащили через ГХ и Москву а не БМО как обычно...