კომენტარები –თან 2ТЭ25АМ-001

Шо то у меня бомбануло знатно! :) Но напишу.

Логика в том, что есть одни долб..ёбы в Ростехнадзоре, есть ещё одни дол..ёбы в Транспортной прокуратуре и, для создания видимости работы им нужно к чему-то докопаться, они получают незабвенное удовольствие сравнимое с с... сами знаете с чем, от созерцания различного рода бумажек и прочей шелупони, а отсюда, от осознания собственной мнимой значимости. Они ведь "вершат судьбы" :)

В технические стороны вникать не станут, ибо голова на плечах только чтобы изрекать два-три словесных оборота, делать серьёзную мину при херовой игре и, ну правильно, чтобы в неё жрат.
И пофиг что при этом на сети будут ездить более старые тепловозы, которым при т.н. КРП/МЛП/ПСС проводился сугубо формально.
Да, какие-то агрегаты починили да кузов подкрасили кое-как - по сути, максимально сжато описан объём КР-2. Усиление несущих конструкций? Не, не слышали.
Зато если придут строгие дядьки из Ростехнадзоров и прочих этих ваших прокуратур, они увидят что на старом локомотиве есть этот сакральный ПСС, похеру что он уже сыпаться будет, зато гораздо более новые - в утиль. Ибо "низзя", ибо "срок службы" и прочая херотень, которой так любят прикрываться в этой стране.

Такая же как и у всех других локомотивов - есть ПСС-нет ПСС. Какой-нибудь ЧМЭ 1200-й нумерации прошёл ранее КР с ПСС и будет работать ещё лет десять, ездить на завод на СР и т.д. Не стоит также забывать, что маневрово-вывозные тепловозы средней мощности, такие как ЧМЭ3 и ТЭМ2/18в/и сейчас в тех количествах, в каких были нужны ещё 5-7 лет назад, сейчас не востребованы. Сужу по московскому узлу - какое направление не возьми везде полно станций, которые отдельным тепловозом уже не обслуживаются, обходятся одним тепловозом на несколько станций настолько объёмы упали.

До сих пор не пойму логики порезки чмух

Справа 2ТЭ25АМ-001, что с ним?

Ещё один наш тепловоз в металлолом :(! Я ведь его новенького в депо (ТЧ-19, Мск-пасс.-Киевская) пригонял, ещё помощником работал. Печально :(!

Цитата (Denis, 19.07.2018):
> На смену

Для вождения поездов массой свыше 6300 т. тонн

Грустняш какой :(

Цитата (n1kee, 19.07.2018):
> тепловозы будут переданы в депо Калининград

вот это новость :)
интересно, а каковы планы на тепловозный БАМ по локомотивам?
И попутно, интересно чем закончились испытания 3ТЭ25КМ2?

Цитата (n1kee, 19.07.2018):
> тепловозы будут переданы в депо Калининград

На смену Машкам?

тепловозы будут переданы в депо Калининград

Стекло лобовое в трещинах уже.

Цитата (Denzel Washington, 25.10.2015):
> То 2ТЭ116УР № 001 стоит.

А что он делает в Брянске? Там же вроде только 2тэ10 "уважают".

То 2ТЭ116УР № 001 стоит.

А что за 116У за 2М62 стоит?

002 работала, в августе попалась мне.

Я их только в депо и видел.

Он с поездами в этом году работал?

Цитата (Mehanik75, 25.10.2015):
> Поймал таки его!)

И 002 поймал.

Почему так решили?

Мне кажется или в Брянске переизбыток парка локомотивов?