კომენტარები –თან ВЛ15-001

Цитата (Доронин Д., 20.04.2015):
> Все мои фотографии, 100%, сделаны на Октябрьской дороге, и меня ни разу не ловили с этим.

Видимо, вам повезло.

Цитата (tsyganenko82, 20.04.2015):
> В прошлом году снимали в Питере и на перегоне то же, ни каких проблем не было!

Я три раза приезжал в Питер на съёмку, и всё было на высшем уровне.

Цитата (Vosskuez, 20.04.2015):
> Нормально все на октябрьке,

Ты забыл историю на вокзале Ржева-Балтийского? Где был полицейский со своеобразным мировоззрением и дежурная-некомпетент?
У меня осенью 2013 были проблемы в Поварово-1, в ноябре 2014 ночью при съёмке Сапсана в том же Поварово-1 хотели докопаться, в январе 2015 в Поварово-1 опять докапывались, в феврале 2015, и вот, как финал, за мной в конце марта 2015 приезжала полиция на станцию Поварово-1 http://trainpix.org/photo/128313/

Возможно.

Цитата (Михаил Катков, 20.04.2015):
> Самая опасная дорога для съемок на РЖД это Южно-Уральская!
Спасибо, товарищ, обнадежил за две недели до выезда туда))

Цитата (neu_zwei, 20.04.2015):
> резкую перемену в отношении
Это местная паранойя, когда один раз сдали, потом весь день кажется, что за тобой следят. У меня так в Тамбове было.

В прошлом году на ушах ходили по перегонам и по станциям. Да и в начале этого года тоже. А вот эта апрельская вылазка показала какую-то резкую перемену в отношении.

Самая опасная дорога для съемок на РЖД это Южно-Уральская!

Нормально все на октябрьке, если попалась пара супербдительных машинистов - это не показатель. Есть дороги, например, Юго-Восточная, Горьковская на линии Вековка - Дружинино, где вероятность сдачи при выходе на перегон - 99%.

В прошлом году снимали в Питере и на перегоне то же, ни каких проблем не было!

Что вы все жалуетесь на съемку?! Все мои фотографии, 100%, сделаны на Октябрьской дороге, и меня ни разу не ловили с этим. Снимать уметь нужно правильно:)

Цитата (Typhoon, 20.04.2015):
> и всего на одном в нормальном движении с поездом

https://fotki.yandex.ru/next/users/neu-z...320?page=0

Цитата (Megafon GSM, 20.04.2015):
> Раньше СКЖД считалась самой повёрнутой на тему шпионов и террористов,

Это ОКТ, чего ты хотел.
Я на днях на станции Нахабино МСК лазил по светофорам, под надзором полиции, железнодорожников и военных с телеобъективом. Всем всё равно, никакой реакции на меня.
Я всегда говорил, что от ОКТ ничего хорошего ждать не надо. Моё знакомство с этой дорогой началось со второго локомотива, который я снял, в меня бросили мешок с мусором... В удельном отношении самая проблемная дорога в моей практике, но локомотивы красивые какие. Сапсаны. ЧС200.

В этом году уже три проблемных съёмки на ОКТ у меня было

Цитата (Tiranozavrrex, 20.04.2015):
> Октябрята стали сдавать...

Раньше СКЖД считалась самой повёрнутой на тему шпионов и террористов, а теперь я гляжу, что щас у нас в этом плане проще всего стало

Глеб, это локомотив для сдачи фотографов используется:)

Что, за локомотив такой, фото много и всего на одном в нормальном движении с поездом!

С этого электровоза меня и Диму скорее всего сдали, со станции Стекольный нас выгнала ДСП, снимали под надзором ОМОНа на платформе Поповка и как всё-таки на станции С-Петер-Главный общения с полицией избежать не удалось
http://tiranozavrrex.livejournal.com/48068.html

Октябрята стали сдавать...

Тем не менее, хотелось бы уточнить дату постройки ВЛ15-001, которая гуляет между 1984 и 1985 годом.

Согласен, тогда нужно поменять дату на 1985.

Дата постройки ВЛ11 кагбэ намекает на более точную дату фотографии...

Вчера видел его с поездом на станции Цветочная, а параллельно стоял поезд во главе с 2ТЭ116У-0142 (фото неудачное): http://savepic.su/3221551.jpg

Цитата (Pifon, 26.11.2012):
> Рекуперацию интересно восстановили ли...

Нет, конечно, и никогда не восстановят. Ни на одном ВЛ15. Вы хотите, чтобы подстанции выбило? Мы на параллели-то на них не ездим, не то что рекуперить)

Не за что. Очень рад был увидеть именно 001. Хотя в тот день видел много ВЛ15, но далеко, либо загороженными посторонними предметами в движении.