კომენტარები –თან ЭП1-083

Индивиды водятлы думают, что поезд уступит мест. Они де знают поговорку: Уступи дуракам дорогу.
ДОРОГУ! А не пути. Вот что самое тупое у водителей, которые в наглую нарушают и проезжают красный свет светофора для ЖД-переезда. Но они не учитывают факт того, что в этом поезде могут быть их родственники или их дети...
А это проклятие и грех на всю жизнь.
Извините, если хрень написал, но это эмоции...

Выдавливание обыкновенное. У вагона масса вдвое меньше, чем у локомотива, а база длиннее.

А как случился удар, что локомотив остался на пути, а за ним цепочка сошла?

Жесть…

Цитата (andriy, 29.07.2024):
> И закрывать их за 5 минут до того- как поезд будет проезжать переезд.

Прекрасный совет, очень в духе «РЖД». Особенно для участков, где грузовые друг за другом по удалению. И так порой часами переезды закрыты, когда неприём узла и все ползут 5 км/ч.

Цитата (v_gildenberg, 29.07.2024):
> У него мог быть неисправный автомобиль, вернее с неисправной тормозной системой.

Это как? Покинули чат оба тормозных контура и распущены все четыре энергача?! Стояночный тормоз 3-осных КАМАЗов – четыре пружинных энергоаккумулятора. При необходимости буксировки без воздуха их можно распустить. Чтобы выезжать при всех распущенных – надо быть умственно отсталым в плюс бесконечности. Но если уж выехал и понесло – передачу пониже и глуши, мотор остановит. Не остановил – съезжай в кювет, ты перевернёшься, но останешься цел. А тут и машина в морскую капусту, и локомотив.

Возможно, водятел был обдолбан, у них норма пыхать или жевать за рулём, сам ездил с такими. Возможно, был с жёсткого недосыпу и словил малый эпилептический (абсанс) – тогда человека реально вырубает на секунды, он потом этого не помнит. В таком случае уже часть вины на работодателе. Если он вообще оформлен... А то если ни путевого, ни медосмотра...

Цитата (Master008, 30.07.2024):
> Мужик, если у тебя есть ружье - застрелись

Ему давно предлагали – не слушает.

Всё верно,Андрей! Всё так

Цитата (Ластовка М.О., 29.07.2024):
> Всех дрючат за жилетки, на фото ни одного человека в них нет. Ограждение поезда, места препятствия, нарушение габарита - тоже никто не сделал, в книжках написано просто так...

Мужик, если у тебя есть ружье - застрелись

Простите если Вас как-то обидел. Пишу со "своей" лавочки.

Приходите поработать на ж/д, а там посмотрим кто, что и как. И я расскажу, скольких машинистов "похоронил" не доживших до 60, за 20 лет моей работы. Про людей могу сказать - да, я не говорю что мы какие-то особенные. Мы работаем также как и многие. А за ерунду - да, лично не участвовал, но на разбор к Н доводилось ездить, и отношение к локомотивщикам как к говну. Готовы повесить всё и вся,ежели что не так на Т.

Цитата (тов. Сухов, 29.07.2024):
> если вы не в теме, помолчите...

я как раз в теме.

Витя, если вы не в теме, помолчите...

Цитата (Marat Elektrichka, 29.07.2024):
> Требования ко всем должны быть одинаковы

В данном случае требования к мигрантам минимальны: соблюдать законы Конституции РФ.

Цитата (тов. Сухов, 29.07.2024):
> Обидно то, что возможен вариант (а такое было), что обвинят л/б, мол сигналила не так как надо, он (водитель) не услышал, бедняжка. Поэтому (по словам очень грамотных адвокатов) виноват машинист, че ж он не пропустил авто, он же первый выехал на переезд.

Не надо писать полную ерунду.

Цитата (тов. Сухов, 29.07.2024):
> После такого...А потом спрашивают, а че в 55 на пенсию, а в 57 на кладбище.????

А у людей( не лок. бригад) стрессов тоже хватает.Только вот пенсия в 70.Социальная,а смерть в те же 57.Жизнь сейчас такая у всех. Ну почти...

:'( Печальный расклад и момент

Ну и бригаде здоровья, ....морального. После такого...А потом спрашивают, а че в 55 на пенсию, а в 57 на кладбище.????

Цитата (тов. Сухов, 29.07.2024):
> мол сигналила не так как надо

Я со слов проводников даже слышал, что они сами поняли, что что-то будет, уж слишком сильно лок. бригада сигналила. В любом случае, здесь вина водителя грузовика налицо, и это подтверждают абсолютно все факторы.

Обидно то, что возможен вариант (а такое было), что обвинят л/б, мол сигналила не так как надо, он (водитель) не услышал, бедняжка. Поэтому (по словам очень грамотных адвокатов) виноват машинист, че ж он не пропустил авто, он же первый выехал на переезд. Было дело у нас на переезде в Костерёво, коллеге дед въехал в заднюю подножку тепловоза, который был уже (тепловоз) на переезде. Прыгал и орал, что, дескать, ж/д все уроды, а перед ним все должны останавливаться. Ну благо ребята из ДПС его успокоили, всё разъяснили. Всё равно не очень приятно.

Цитата (Пользователь1, 29.07.2024):
> Знатоки Камазов говорят, что если воздух вышел из системы, то колодки автоматически прижимаются

Совершенно верно. Это заслуга энергоаккумулятивных камер. Такая же система позднее начала применяться на автобусах и троллейбусах.

Цитата (Михаил Иванов, 29.07.2024):
> Система может оказаться неисправной ...

Оба энергоаккумулятора в любом случае выйти из строя сразу не могут. Один да будет держать.

Система может оказаться неисправной с не вышедшим воздухом.

Цитата (v_gildenberg, 29.07.2024):
> У него мог быть неисправный автомобиль, вернее с неисправной тормозной системой.

Знатоки Камазов говорят, что если воздух вышел из системы, то колодки автоматически прижимаются