კომენტარები –თან ЭР200-1

На фото машинист Геннадий Шишков

Красота! Отличная сохранность для музея!
А допускать людей в кабины можно только с сопровождающим — у нас на аэродроме в лихие годы поскручивали не только колпачки с сигнальных ламп (светятся в форме знака радиации, из многие видели, СЛМ, СЛЦ), но и на кой-то чёрт сами лампочки, которые из арматур СЛМ не идут никуда кроме самолёта не только по напряжению (28 В), но и по цоколю! Перебили стёкла на некоторых приборах, срезали несколько разъёмов с золочёными ножками. Сейчас усилили охрану, восстанавливаем...

Через кабину может пройти тысяча честных посетителей, но достаточно, чтобы одна сволочь открутила кран машиниста (четыре гайки — и забирай макушку с рукояткой, при торцевом ключе в кармане это минута), другая разбила приборы, третья нагадила краской — и всё, думай, где взять замену. Как в старом анекдоте:
— Вовочка, ты зачем кидал в дядю Васю кирпичи?!
— Я больше не буду!!!
— Да ему больше и не надо!!!

Пульт управления тепловоза 2ТЭ121-026 http://www.train-photo.ru/details.php?im...=search

в начале после открытия музея люди там фоткались внутри ЭР10, ЭР2, ДР1 и вот фото из кабины 121-го

https://sun9-6.userapi.com/impf/c840620/...e=album

Я знаю разницу между выставкой и музеем. Но просто что было в Щербе в 80х уже нет в помине

Ну Щербинка это одно, а тут другое. Щербинка - та территория, можно сказать, заброс полный. А тут всё-таки музей, другой уровень. Если там задача... Непонятно какая, скорее всего "складировать" и хранить, то тут задача сохранить

Да а вот в своё время в Щербе, все тепловозы облазили внутри 2ТЭ121,ТЭ136,2ТЭ126,2ТЭ116Г дизельное кремого цвета было, а вот в ТЭП80 не попали был закрыт

Практически ни в один экспонат не попасть. Так обеспечивается сохранность. Вопрос - для кого, если нельзя посмотреть. Очевидно, подмостки или ещё что-то делать музей не собирается

Конечно,она закрытая.

И ни одной фотки кабины ТГ102 из музея нету...

Скорее всего после реставрации никто туда больше не лазил, так что всё, наверное, сохран есть, но всё уже подстаревает

На сайте нет ни одной современной фотографии изнутри 2ТЭ121-026, есть одна старая, спасибо Алексею. Какова сохранность?

Цитата (Владик, 08.11.2020):
> А то что его за 13 лет могли перекрасить, такой вариант не рассматривается?

Разве что, если его фото и информация, есть на Фототрак?

На этом тоже голубой просматривается. А то что его за 13 лет могли перекрасить, такой вариант не рассматривается?

Да, другой МАЗ, на этом фото с белой кабиной, а на ссылке с голубой.

https://trainpix.org/photo/287218/ вроде похож. Хотя может это и другой был.

Слева МАЗ с краном, тоже уже все?

Первая цифра - номер состава, вторая цифра номер секции, третья - номер вагона в секции.
Головы имеют номер секции 0 и нечетные номера вагона. Моторы номер секции от 1 до 6, вагонов в секции - 2 и 4, где 2, соответственно, Мт.

Возможно глупый вопрос, но может кто объяснит как был принцип присваивания номеров у данной серии?

Да... И не скажешь по нему, что это древний вагон, да музейный экспонат...