კომენტარები –თან 2ЭВ120-002

Что слышно о планах на эту серию?

Костян, спасибо за фото! Просто отлично!)

Красиво!

Цитата (URAGAN, 21.06.2018):
> Почему вернули на завод?

Он проходил испытания. Был обвешан датчиками, в задней кабине постоянно ездили представители завода, подключавшие к МПСУ ноутбук для регистрации параметров работы оборудования. Теперь идёт, как я понимаю, обработка и изучение накопленной информации.

Почему вернули на завод?

Не такой и уродец, видел его в живую. На мой взгляд, 2ЭС6 больше на уродца похож

По характеристикам заявленным и интерьеру на ЭКСПО-1520 мне он понравился сразу. А зная, что это Bombardier, то техника не должна подвести

Он не грязный. Для "специалистов": это, наверно, лучшая машина на сети дорог. С удовольствием бы на ней работал.

Помыть его и пугать не будет

А ничего так смотрится. Секрет этого темнота и как можно дальше точка фотографирования) Вблизи уродец)

Испытания уже начались. Видел его 19 марта в Сызрани с поездом!

Попахивает шантажом и "собакой на сене". Очень "красиво"...

Были бы товарищи с ВТ поумнее, давно бы продали свой бизнес с технологиями ТМХ. Только ТМХ может раскрутить их технологии, да еще и адаптировать лет за 5 к 80% локализации и сниженным ценам. Других шансов занять значительную долю рынка нет. Им (ВТ) еще в 2013-м намекали, но они сделали вид, что не поняли.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 14.03.2018):
> 300 млн. рублей за единицу, а 2ЭС6 140 млн. рублей!

436 млн., никаких 300. И жестко только за собственные доходы РЖД.

Они хотят Пензенские бригады гонять в сторону Ртищево и с Сызрани поезда без отцепки на Сенную. Говорят этот локомотив хорошо себя показал на испытаниях, но вот цена!? 300 млн. рублей за единицу, а 2ЭС6 140 млн. рублей!

Планы, планы... Дождаться бы твёрдого контракта!

Есть планы поставлять эти электровозы? Ну что же, если таки это правда, очень даже неплохо!

Испытания должны начать в ближайшее время.

Руководство ДТ КБШ жд заинтересовала данная модель электровоза. Главный инженер Куйбышевской дирекции тяги рассказал об испытаниях электровоза на КБШ жд, от Кинеля через Сызрань на Приволжская жд. Как он сообщил, в планах поставлять эти электровозы в депо Пенза-3. На следующий год планируют обновить парк тепловозов в депо Бугульма, поставить около 40 тепловозов 2ТЭ25КМ и в 2020 столько же. В Стерлитамак в этом году передадут 5 тепловозов 2ТЭ116У.

https://www.youtube.com/watch?v=iTT2folU1LYПоездка в кабине от Туапсе до Тихорецка.