მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Алексей Потелещенко

А что случилось-то с автором фото-?

Цитата (Stef, 03.12.2022):
> Большое спасибо за фото

Саш, интересно бы узнать, работал ли этот состав под пассажирами у вас или использовался в служебных целях или не эксплуатировался вообще. Может кто из стариков вспомнит.

Цитата (Санёк93, 03.12.2022):
> Правильно все написано
В тч-22 были приписаны ТОЛЬКО электропоезда. Все остальное было приписано к тч-21.

Снято в тч-21. Приписочку поправьте.

У меня не было такого подтверждения, как у тебя))). А что случилось с 212-1, что она тоже в "перебитиках" оказалась-?

Цитата (Сергей Анфимов, 03.12.2022):
> Интересно, почему нельзя было приварить вторую голову как в Воронеже сделали?

Видимо, пока люди не заморачивались на эту тему. Да и бюджетней получалось.

Оконные блоки в этом поезде заменены, сняты видимо с поездов серии 33.

Цитата (IronJohn, 01.12.2022):
> Цитата (Машинист пивного крана, 01.12.2022):
> > У 298-3 в профиле написано что это 201-3
>
> И правильно написано.

Почему ты так считаешь, что именно из Д1-201-?

298-это Эстонская машина. Просто к слову...

202-1 разбили в 1974 году. 204-1 разбили в 1975 году. Итого остается 6 голов с такими верхними сигналами, которые были перебиты под 212-1 и 298-3.

Так я уже уточнил. Перебивка в Вильнюсе. Использовали вагон от Д1 201-204

Да, столбы там "гниловаты". Стоят видимо с открытия движения.

Вагон 01 пострадал или 09-?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.11.2022):
> Готово

Спасибо

Ну тогда надо написать про МС: ст. Урванка, пл. Московская

Кто-то изменил "Московскую" на Урванку.

Я про другое. Интересно бы на "родной" взглянуть.

И им "Звезду" воткнули...

Вагон 010-3

"Веревка" между Горьким и Арзамасом на 1991-1992 г. отсутствовала и плюс ко всему нехватка электропоездов.