კომენტარები –თან ВЛ10-913

Цитата (Instructor, 07.07.2021):
> Цитата (MMG, 07.07.2021):
> > Цитата (zake, 07.07.2021):
> > > У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?
> >
> > Там трава - это десятое дело.
> > У них на станции работает только ЭЦ стрелок. Светофоры не работают, дроссели разоборудованы, на перегоне блокировки нет (ездят по телефонке), предупреждения не выдают, регламент переговоров почти отсутствует (команды по сотовым телефонам дают). Тяговые подстанции на последнем издыхании, 913 еле-еле доезжает сюда. Видимо, ЭР2Т поэтому и не смогли запустить.
>
> Ну тога пусть скажут "спасибо" старшебратьям которые привели ето в такое состояние! Грузия працветает, а здесь полный капец!!!!!
ну может на толику чуть лучше там, но процветанием такое не назовешь.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...i_1.jpg
Кстати, у Вас тоже железка в таком состоянии благодаря "старшим братьям" - они вроде в нацсоветах сидят?
Здесь тупиковая линия с минимальным пассажирским движением, промышленности таковой там вообще нет, поэтому и у железки уровень узкоколейки. И то, Россией в году 2009-м путь весь отремонтирован. В Грузии железка выжила скорее из-за транзита грузов, в частности азербайджанской нефти, а так общее состояние то тоже ни о чем, особенно тупиковые ветки. ПС как из музея вообще.

Цитата (PrivDTshnik, 07.07.2021):
> Цитата (Gwyddon, 07.07.2021):
> > Немалое количество транспортных происшествий, а то и аварий с крушениями, происходит по причине несоблюдения регламента переговоров.
>
> Ну вот сами и трындите свои "Переезд свободен" и "Проходной зелёный"! А мы как ездили без него так и продолжим ездить! И нам на...ть на все ваши распоряжения! Наши деды как-то без регламентов ездили и крушений даже меньше чем сейчас было, при в разы большей интенсивности движения. Весь мир без регламентов катается, и ничего, все живые.

В России регламентами локомотивные бригады достали уже. Наблюдал смену машинистов на некоторых транзитных поездах на ст. Памплона в Испании. Прибывший машинист выходит из кабины. На перроне перекинется несколькими словами со сменщиком и всё. Новый машинист садится и ту же даёт сигнал отправления и поехал. Никаких проб тормозов. Этим был удивлён. Работают в одно лицо. Так же смена локомотива происходит быстро. Это при винтовой стяжке. У нас при смене локомотива стоянку у пассажирских поездов увеличили с 15-20 минут до 45.

Цитата (MMG, 07.07.2021):
> предупреждения не выдают

Вы шутите? Там такой путь, что без предупреждения ехать вообще не вариант.

Цитата (zake, 07.07.2021):
> У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?

Там всегда так. Удивляться не стоит :)

Цитата (MMG, 07.07.2021):
> Цитата (zake, 07.07.2021):
> > У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?
>
> Там трава - это десятое дело.
> У них на станции работает только ЭЦ стрелок. Светофоры не работают, дроссели разоборудованы, на перегоне блокировки нет (ездят по телефонке), предупреждения не выдают, регламент переговоров почти отсутствует (команды по сотовым телефонам дают). Тяговые подстанции на последнем издыхании, 913 еле-еле доезжает сюда. Видимо, ЭР2Т поэтому и не смогли запустить.

Ну тога пусть скажут "спасибо" старшебратьям которые привели ето в такое состояние! Грузия працветает, а здесь полный капец!!!!!

Цитата (Gwyddon, 07.07.2021):
> Немалое количество транспортных происшествий, а то и аварий с крушениями, происходит по причине несоблюдения регламента переговоров.

Ну вот сами и трындите свои "Переезд свободен" и "Проходной зелёный"! А мы как ездили без него так и продолжим ездить! И нам на...ть на все ваши распоряжения! Наши деды как-то без регламентов ездили и крушений даже меньше чем сейчас было, при в разы большей интенсивности движения. Весь мир без регламентов катается, и ничего, все живые.

Цитата (Тапок, 07.07.2021):
> поэтому у нас косят не только траву, но и деревья вдоль утей... Ух блин, ненавижу!

Прежде, чем "ух ненавидеть", хорошо бы понимать, для чего это делается. Деревья вдоль путей могут внезапно повреждать обустройства контактной сети. По поводу травы - с ней тоже обычно борются, да. Даже применяют ядохимикаты для уничтожения растительности на путях. Ибо трава приводит к ухудшению свойств верхнего строения пути, как минимум. Дренирующих, например.

Цитата (Тапок, 07.07.2021):
> Какое, однако, хорошее место

Так может рассуждать только человек, бесконечно далёкий от вопросов функционирования железной дороги. Немалое количество транспортных происшествий, а то и аварий с крушениями, происходит по причине несоблюдения регламента переговоров.

Очень живописная местность. Недавно там отдыхал. Не вижу проблем с травой на станции. Ну растёт и растёт. Состояние путей у них, как ни странно, очень хорошее. Ушки с пассами там прям "летают". Да и сам путь ровный. Без просадок и искривлений. Все шпалы бетонные. Прикольно смотрится, когда на фоне всего этого стоит ржавый светофор с выпотрошенным ящиком возле него:)

Цитата (zake, 07.07.2021):
> У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне

а зачем её скашивать? Эта трава и даёт такую некую особенность для Абхазии :)

Цитата (Тапок, 07.07.2021):
> Цитата (zake, 07.07.2021):
> > У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?
>
> Блин, вот откуда ж вы такие берётесь? Чем вам эта бедная растительность не угодила? И хуже то, что манагеры с таким же мышлением, поэтому у нас косят не только траву, но и деревья вдоль утей... Ух блин, ненавижу!

А как "классно" просыпаться про ежедневный утренний скос, мммм
Ладно раз капитально сбрили, ладно потом раз в неделю подбривать, но какие миллиметры ежедневно ровнять? Впрочем "поздно, уплочено"

Цитата (MMG, 07.07.2021):
> Тяговые подстанции на последнем издыхании
Велика была советская власть... Тяговые станции были на последнем издыхании в 2007 или 2009 году, тогда ещё периодически всё раком вставало. Прошло 12 лет, а оборудование установленное в 50х годах прошлого века всё издыхает и издыхает!

Цитата (zake, 07.07.2021):
> У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?

Блин, вот откуда ж вы такие берётесь? Чем вам эта бедная растительность не угодила? И хуже то, что манагеры с таким же мышлением, поэтому у нас косят не только траву, но и деревья вдоль утей... Ух блин, ненавижу!


Цитата (MMG, 07.07.2021):
> регламент переговоров почти отсутствует

Какое, однако, хорошее место

Цитата (MMG, 07.07.2021):
> 913 еле-еле доезжает сюда

А как же на вл8 они ездят?

Цитата (MMG, 07.07.2021):
> Там трава - это десятое дело.
> У них на станции работает только ЭЦ стрелок. Светофоры не работают, дроссели разоборудованы, на перегоне блокировки нет (ездят по телефонке), предупреждения не выдают, регламент переговоров почти отсутствует (команды по сотовым телефонам дают). Тяговые подстанции на последнем издыхании, 913 еле-еле доезжает сюда. Видимо, ЭР2Т поэтому и не смогли запустить.

Жаль. 4ума30 слышать подобные истории в 2021.

Цитата (zake, 07.07.2021):
> У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?

Там трава - это десятое дело.
У них на станции работает только ЭЦ стрелок. Светофоры не работают, дроссели разоборудованы, на перегоне блокировки нет (ездят по телефонке), предупреждения не выдают, регламент переговоров почти отсутствует (команды по сотовым телефонам дают). Тяговые подстанции на последнем издыхании, 913 еле-еле доезжает сюда. Видимо, ЭР2Т поэтому и не смогли запустить.

Да отлично все. Есть еще видео этого поезда, прицепка лока, там есть коммент, "даже подтеки краски не устранили после покраски", какие подтеки) человек видимо в электричках не ездит, когда половину дверей не открываются, и когда лобовые в паутинке, и когда бумажные маршрутники поверх электронных, выслал человеку Перервинскую мазню ЭД4М-0002 и 0003 и 0004, где рука художника дрожала так, что красная полоса волной и капли на лобовом... Вообще что ли в другом мире живут...

Это вы еще станции в Европе не видели.

Да и как станция может быть заброшена, если это конечная, и будет производиться отцепка и перестановка локомотива в хвост поезда. А так фото очень красивое, и природа супер. Я очень надеюсь что еще увижу московскую дорогу в заросшем состоянии как в 90-х.

Вам бы только скосить, очень красиво, свой антураж. Все деревья выкосили в москве вдоль ЖД...

У них что, там даже газонокосилки нет?Скосить всю эту траву на перроне.Или станция заброшена?