კომენტარები –თან ТЭП60-0151

Шикарное фото!

Ухты-ухты-ухты, Вов, сделал практически нереальное действие, поймал 60-ку с пассом) Отличное фото,две кнопки!)
Составность как всегда "прыгает" от большого к маленькому)

Составность поезда впечатляет!

Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Жлобін-Паўночны - Лукское

По-белорусски Лукское будет Лукскае. Исправьте пожалуйста.

Цитата (Ignatiy, 25.09.2017):
> как же жаль, что 60-ые больше не ездят в Лиде. Последний раз видел два года назад.

Ночью с 609/610 можно иногда увидеть
А так да, из Минска туда они не ездят. Конкретно этот, вчера из Минска 622-ым пошёл на Гомель, от туда 675-ым в Брест, сейчас должен ехать из Бреста в Гомель поездом № 604.

Ооо, как же жаль, что 60-ые больше не ездят в Лиде. Последний раз видел два года назад. Увы, камеры под рукой не было

Был удивлён когда увидел номер тепловоза, длительное время 0448 попадался с этим поездом.

Отлично, жалко лошадка не полностью в кадр влезла.

Это связка ВЛ80 или он просто рядом стоит?

состав ведём - газеты читаем)))

Спасибо Макс, да действительно, такая ситуация имеет место быть.

Цитата (Ваня 543, 01.04.2017):
> в чём проблема свозить
Мешает отсутствие денег. Ратибор об этом уже писал.
Не забываем, что на БЧ перекрёстное субсидирование ПДСов и довольно значительное падение грузовых негативно отражается на себестоимости пассажирских перевозок, начинает не хватать средств на проведение плановых ремонтов. Эта "теория" вполне подтверждается тем, что представители БЧ сейчас ездят по всем странам соседям и активно проталкивают идеи транзита через БЧ. Грузов маловато...

А что они его так долго ожидают и в чём проблема свозить эти БСы в КР в Оршу?

080 и 084 в ожидании КР1, все остальные рабочие.

Цитата (Ратибор, 23.03.2017):
> и таких...

А сколько БС сейчас не в работе?

БС -080 в запасе. КР надо делать, давно далеко за 1000000, со всеми допусками. А не чем. и таких... И потому ТЭП60 востребованы. И без них ни как.

На заднем плане https://trainpix.org/photo/190593/

Уже почти полгода эти два ТЭП60 здесь стоят. Разве что раньше ТЭП60-0835 ближе к путепроводу был.
http://trainphoto.org.ua/view/61709/

Отличный сюжет, сколько всего интересного за раз.

Повесить солнцезащитные шторы копейки, ну их уже 10 лет завтра списывают. Потому работать на ТЭП60 в жару и против солнца - каторга.