კომენტარები –თან ЭР200-2

А на какой то из ЭМ2, автор фото потом ездил с маршрутником "нищий сапсан" :)

Замечательное фото!!!, жаль, что сейчас такого не встретить, но самое ужасное, что сейчас этот ПИД окрас повсюду, наказать бы на пожизненное катание в этих ПИДованных поездах тех, кому пришёл в голову этот ПИД окрас

Сразу видно, что уже не поедет

Саня, шикарное фото!!!!!!!!!!!!!!!!!

На вкус и цвет..

Впечатляет разнообразие! Круглой жалко не хватает...

Эх, было время. Этой компании не хватает ЭД4Мку.

Отлично

Легендарно!

Нет. Плюс ко всему - куча оговорок по совместимости вагонов внутри составов.

Цитата (Kaamoos, 24.07.2019):
> Кто-нибудь помнит, какая голова ЭР200-2 смотрела в сторону Москвы? 201 или 203?

203.

Кто-нибудь помнит, какая голова ЭР200-2 смотрела в сторону Москвы? 201 или 203?

Интересно, у ЭР200 была возможность работать в СМЕ, как сейчас Сапсаны?

Похоже, левая голова (ЭР200-201) кого-то сбила. Видна солидная мятина.

Да, опечатка.
105 и 107 - доп. головы.

Не блок-пост. Просто "Пост 5 км" назывался

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.08.2018):
> Крутяк

Верните это время!!! Как сейчас помню, в четверг на Москву, в пятницу обратно. Когда жил в деревне, всегда пытался удрать на "железку."

Опячатался, это ЭР200-2

в голове доп вагон от 200-3, фото позже загружу.

Цитата (stepanov-ka, 04.02.2014):
> Цитата (Дизельный Полтавчанин, 04.02.2014):
> > не сгибаемые труженики.
>
> Как раз таки сгибаемые, и ещё как сгибаемые! Трещины рам тележек и креплений подвагонки, так же провисания кузова — практически у каждого вагона. Учитывая, что пробег вагонов очень маленький — только у нескольких вагонов он перевалил за миллион километров.
>
> Цитата (Тушинец, 04.02.2014):
> > Так и не понял, каков порядок нумерации состава, почему такой разброс цифр.
>
> Первый состав: головные вагоны — 101, 103. Они одинаковые. Промежуточные вагоны разные — номер моторных вагонов с токоприёмником заканчивается на 2, моторных вагонов без токоприёмника — на 4. Соответственно, номера вагонов: 112, 114, 122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154, 162, 164. Шесть секций.
>
> Второй состав, всё тоже самое, только первая цифра в номере — 2. Соответственно: головные — 201, 203; промежуточные: 212, 214, 222, 224, 232, 234, 242, 244, 252, 254. Пять секций.
>
> Дополнительные головные вагоны — 103, 105.

Это получается задвоение номеров 103 - вторая голова первого состава и под таким же номером 103 - первая голова из двух дополнительных голов? Или во втором случае допущена опечатка?

А это разве не ЭР200-2?