ავტორის სურათზე კომენტარები АК-63

А еще чуть подальше стоят Серго Орджоникидзе и Венгерский Маневровый с Электропередачей. Ну и трояк с ТГКашкой.)))

Обозначение на тепловозе было просто Да-08

А как оно расшифровывается

Следующий стоит Ок.5294. На следующем пути за ними тендеры ФДп-30, ФДп-90.
Спасибо Юрию Леонидовичу Ильину, что эта фотография - не всё, что осталось от этих овечек!

Обозначение на тепловозе было просто Да-08.

Спасибо!

Я думаю что отремонтировать такой тепловоз особого труда не составит, толька кому это надо, проще изрезать в метал!

Жаль что такие локомотивы не ремонтируют

Очень ценное, хорошее фото, автору большое спасибо! Поздравляю всех с наступающим, у некоторых с наступившим Новым годом!

помню как она раньше работала с установочным поездом и у неё был внутри дизель

Красавцы.

Однозначно две кнопки!!!

Это фирменный поезд "Кама" старой покраски. Вот мой снимок 2003 года с этим поездом http://trainpix.org/photo/73248/

Бело-синие вагоны на заднем плане от фирмача?

Путешественник

Огромное спасибо за историю!

Цитата (Borchanin, 07.12.2014):
> Предположу, что мелкий паровоз использовали на поворотных кругах)

Как правило, да. Но в Кувандыке депо всегда было ступенчатое, а не веерное...

Цитата (Typhoon, 06.12.2014):
> вот это кроха :)
Паровозик из Ромашково :-)

Предположу, что мелкий паровоз использовали на поворотных кругах)

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 06.12.2014):
> А до наших дней, сохранилась хотя бы один из этих паровозов?
Именно из этих - нет.

А до наших дней, сохранилась хотя бы один из этих паровозов?