ავტორის სურათზე კომენტარები Т-64БВ

Платформу 390 км. открыли по личному распоряжению тогдашнего НОД-14 Пахоменко Геннадия Васильевича в связи с обращением к нему жителей деревни Прохондеевка.
Далеко им было добираться до станции Дабужа. (ныне тоже закрыта).
В график пригородного заложили минутную остановку.

Платформу открыли в связи с планирующимся закрытием станции Матчино.
Сначала это была всего одна ж/б плита, птом добавили ещё одну.
В начале 90-х пригородный поезд Козельск - Занозная, позже Козельск - Спас-Деменск на станции Матчино встречал ТГК с пассажирским вагоном и вёз людей на Соболёвку.

Цитата (comondor, 16.01.2023):
> Пригородный ходил в шестивагонной составности и при поломке одного моторного вагона тронуться с подъёма в сторону станции Матчино было очень проблематично.

Да, были времена, 6 вагонов. Я думал платформу открыли в связи с ликвидацией станции Матчино, она как раз на переломе профиля - с обоих сторон уклон. Платформа 390 км вообще в глуши какой то, прогуливался до неё

Отработал на этом ходу машинистом АЧ2 с 1989 по 1997 год.
Прекрасно помню, как открывали эту "платформу" перед самой ликвидацией Калужского отделения Московской ж.д.
Пригородный ходил в шестивагонной составности и при поломке одного моторного вагона тронуться с подъёма в сторону станции Матчино было очень проблематично.

Цитата (Сергей Китановски, 15.01.2023):
> Ну дикой глушью данные места можно назвать лишь с натяжкой.

По сравнению с Советским периодом, там действительно глушь: 10 лет назад до Соболёвки от большака М3 шла лишь щебеночная трясучая тупиковая дорога. До Дабужи ее продлили позже. А во времена «Империи зла» от Матчино шел подьездной путь на завод, пассажиров прибывших на станцию Матчино встречал ТГК2 с классным вагоном и довозил до Соболёвки. Деревнр вокруг жили.


Цитата (Айдаров Д, 15.01.2023):
> Отличное фото в дикой глуши! Сейчас 2ТЭМ7А грузовые здесь не возят?

Спасибо, Денис! ТЭМ7 по СМЕ там проездили примерно года 2, видимо в Смоленске не хватало грузовых тепловозов, вот и таскали чем есть. Тогда там вперемешку ходили 2М62, 2/3ТЭ10, 2ТЭМ7А. Сейчас там, насколько мне известно, только «обмылки» 2ТЭ25

Ну дикой глушью данные места можно назвать лишь с натяжкой.

Больше не возят

Отличное фото в дикой глуши! Сейчас 2ТЭМ7А грузовые здесь не возят?

Профиль не тот.

МК-3000. Они там в «паре» ходили. У нас окна на жд выходили, напарник все ржал над мной, когда я на балкон выбегал, посмотреть, что там идёт. В половинке всегда была своя бригада, тройников что ли у них не было. У боинга секция А

А кастрюлевый какой? Хотя бы попробовать восьмикод разобрать...

очень круто!

Цитата (GreenLightning, 28.12.2022):
> Красота, какие горы!
Южномуйский Хребет, там за поворотом есть заброшенное ответвление прям к подножию хребта, не знаю его предназначения.

Цитата (Игнат Вишняков, 29.12.2022):
> Там ещё и снега, а тут лишь "начало" осени

Самое красивое время в на Северах: воздух прозрачен, гору укрыты снегами (а не серо-черного оттенка как летом), а лес желто-зеленый, а не ядовито салатово-зелёный. Желтые березы и лиственницы, а зеленым где сосны, где стланик.
Начало осени после заката подарило морозец, так что промерз хорошо, а по приходу «домой» согрелся стопарём огненной воды под рассказы вахтовика с Ленских приисков. По пути из Бодайбо в Таксимо в горах было много снега прям на золотую тайгу, хорошо удалось пофотать с переднего пассажирского сиденья корейского микрика, который выполнял этот рейс. А в самом Таксимо очень интересен вид общественного транспорта как такси. Обычный лохан собирает народ как в маршрутку и везёт до места назначения. Мы сначала не понимали прикола, но быстро въехали в тему

Красиво, душевно.

Цитата (GreenLightning, 28.12.2022):
> Красота, какие горы!
Там ещё и снега, а тут лишь "начало" осени

Красота, какие горы!

кайф!

Вот же время было.

Опора с трансформатором ОМ для питания сигнальной точки (светофоров).

А что такое рядом с тепловозом?

Цитата (FAN-ЭР2, 24.12.2022):
> И линия на тот момент была оч интересная с точки зрения ПС

Да, единственная однопутка в окрестностях "домашнего" прямоугольника Калуга-Брянск-Орёл-Тула с хорошим и разнообразным движением, не зачуханными и не коптящими 2ТЭ10. Тогда нам с погодой повезло и на всём кольце нашего путешествия Москва-Калуга-Сухиничи-Брянск-Мылинка-Орёл-Москва было тепло, даже жарко и солнышко, аж купались в речке Вылимья, мост через которую проходит хвост поезда