ავტორის სურათზე კომენტარები Александр Dos

Цитата (Sergey Krylov, 03.12.2020):

> Позволю себе сравнить подобный вопрос с высказыванием "Пешеход, умирая на пешеходном переходи, помни - ты был прав".

Данная якобы аналогия, не относится к съемке. Никто не погибает, и даже не травмируется.

> Можно сколько угодно качать свои права, бычиться с работниками ЖД на перегоне, трепать себе нервы, пытаясь отстоять свои права.

Почему бы и нет? Отстаивать свои права это гражданский поступок. Тем более причем тут нервы? Я знаю людей кто обожает "бычится" с работниками ЖД и не только. Для меня например это развлечение, я люблю общаться с людьми, на всякого рода высокодуховные темы.

> А можно попытаться договориться с ответственными структурами, которые не будут прочь посодействовать съёмкам. Какой способ выбрать - это дело каждого.

Это все работает только для дальних и многодневных поездок в определенных регион. А так это лишние проблемы.

> Но только не стоит забывать, что в том числе из-за всякого рода действий в духе "имею право снимать, буду бегать по перегонам и хамить жд-работникам", к железнодорожным фотографам формируется негативное отношение.

Я считаю что большинству людей все равно кто и как про них думает. И какое негативное отношение и почему, до лампочки. Идут же люди работать в ГИБДД.

Сравнение некорректное. Давайте проясним момент - свои права можно отстаивать и не "махая шашкой", а спокойным и убедительным разговором. Кстати, на переход пешеходного перехода же не нужно разрешение? Так зачем мне на поклон ходить?
Мне не нужны никакие содействия, мне нужно чтобы меня не трогали и я не был шпионом и прочим преступником в глазах. Негативное отношение к фотографам? А какое у меня отношение будет к таким вот "любителям покровительства", радостное что ли? В РЖД если и писать обращения, то не на разрешение видеосъёмки (что не является запрещённой деятельностью, повторюсь), а жалобы на неадекватных царьков и прочих желающих выслужиться и прибегающих к нарушениям

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.12.2020):
> Зачем брать разрешение на то, что не запрещено?

Позволю себе сравнить подобный вопрос с высказыванием "Пешеход, умирая на пешеходном переходи, помни - ты был прав". Можно сколько угодно качать свои права, бычиться с работниками ЖД на перегоне, трепать себе нервы, пытаясь отстоять свои права. А можно попытаться договориться с ответственными структурами, которые не будут прочь посодействовать съёмкам. Какой способ выбрать - это дело каждого. Но только не стоит забывать, что в том числе из-за всякого рода действий в духе "имею право снимать, буду бегать по перегонам и хамить жд-работникам", к железнодорожным фотографам формируется негативное отношение.

Полностью поддерживаю - самый адекватный ответ, даже утверждение, на все вышеперечисленные комментарии!

Зачем брать разрешение на то, что не запрещено?

Цитата (Pixtrain, 02.12.2020):
> Ничему их жизнь не учит в руководстве, ЮУЖД всегда будет дорогой, где у многих синдром вахтера, т.к. начальство такое же на голову пришибленное.

А вы пробовали аргументированно общаться с руководством? Я много лет сотрудничал в вопросах фотосъёмки с ЮУЖД, получал разрешения и снимал без особых проблем. Может дело не в руководстве, а в том, как себя позиционируют те, кому дорога не идёт в этих вопросах на встречу? Пообщайтесь с лицами, которые принимают решения в подобных вопросах, возможно вы поменяете своё мнение, если узнаете мотивы этих действий

Да прямо-таки офигительно

Какое-то чудо прям зелёный да ещё с 10Д100

https://trainpix.org/photo/223307/?vid=73772
А мне мой снимок тоже нравится почти с этой точки) Самое кайфовое что станция в ощутимой низине, и в обе стороны прут на позициях...
Но как уже когда-то писал, тут никогда нельзя засиживаться. Что не вылазка, то сдача бригадами и всякие неадекватные путейцы под боком. Уже рассказывал как моего друга, не шибко фанатеющего поездами, но любящего "Бубны", здесь сдала бригада и путейцы запрещали физически съемку. Ему вон пресс-служба ЮУЖД как обычно отписалась мол, меры будут приняты... Ничему их жизнь не учит в руководстве, ЮУЖД всегда будет дорогой, где у многих синдром вахтера, т.к. начальство такое же на голову пришибленное.

Хорошее фото, но не как локомотива, а как сюжетное в целом

Цитата (Typhoon, 02.12.2020):
> Смотрю, смотрю и тоже думаюа не зарулить ли мне в свои 4-ре дня на Грачёвка- Богатое- Заливная :))) Может с дуру там мифическая В-шка пролетит резервом :

Сообщайте когда на кинельском участке будите.

Я про это и сказал.

Волки могут напасть когда стаей они, а так одиночка волк не нападёт он сам боится человека больше

У нас нападают и много, но на скотину. На людей пока нет, но я думаю эт не проблема, нападут при случае. Волка в Костромской области много развелось. Отстрел и охота разрешены. В основном орудуют как раз на северо-востоке области. Едят собак в деревнях и селах, заходят, не стесняются.

Отлично. Сфоткал след его, его самого не успел, убежал. Он больше меня испугался. 100м расстояние примерно было

Где-то читал или слышал, что у америкосов за последние 100 лет от волков вообще не погибло ни одного человека. Да и у нас, например, писатель Соколов-Микитов (заядлый охотник и знаток природы) упоминал лишь об одном известном ему случае, причем дело было в войну, когда зверь вначале пристрастился к поеданию трупов...

Ну раз Борис тут пишет комментарии, то видимо хорошо прошла встреча)))

Цитата (URAGAN, 02.12.2020):
> где наткнулся на волка одиночку

И как встреча прошла?)

Ясно. Спасибо. Меня тоже под Галичем снимали на телефон, а под Шарьей сдали и группа жд работников пошла ко мне за станцией Варакинский. Я их увидел в телевик и решил не материться с ними, а срулить лесом, где наткнулся на волка одиночку в 100 м :)

Думаю сюрпризы намечались, потому что видели как одна бригада по телефону звонила, проезжая мимо нас, а другая на телефон нас снимала. Это на перегоне Богатое - Заливная. Дело все равно шло к вечеру, поэтому мы сменили точку и вернулись к Грачевке.