ავტორის სურათზე კომენტარები Щукин Д.

Помню, раньше в Усть-Катаве много интересностей было... И электровозы менялись, на запад ЧС2, на восток ЧС7...) http://fotki.yandex.ru/search/станция%20...type=image вот такое раньше там было постоянно...

Эх, был ТР-3 наш да сплыл!

Хорошая фотография!Даже,очень -информатифная!

Цитата (2TE10YT-0035, 12.10.2013):
> А второй получается перегоняют?

Получается

А второй получается перегоняют?

Поступила на Горьковскую дорогу, но не в Канаш, а в Йошкар-Олу, потом уже была передача в Канаш, а затем на Московскую дорогу. Где остались прицепные вагоны - неизвестно...

В данном провода не стали помехой, как ни странно.

Цитата (Typhoon, 12.10.2013):
> но а как же провода?
Думается, на ходу из поезда какие-то другие варианты построения кадра придумать было сложно:)

здорово, конечно, что фото данного локомотива появилось, но а как же провода?

Красота!!!

Так АЧ2-057 поступила в Канаш? Вагоны, видимо, там же и списали, а мотрису в Москву забрали, так?

Да, скорее 057-4, как раз по дате подходит.

Хорошо!)

К сожалению, пока нет оригинала в большом разрешении. Имею только с шириной 1700. Разглядывая его, думается мне о 057-4. Со временем попробую пересканировать.

Тепловоз (совместно с ещё одним из соседних номеров) водил "Чувашию".

Приятно посмотреть машина ещё в заводской окраске, наверно под пассажирские

Справа АПЧ2-05*-4, на оригинале различим номер?

А Тернопольские ДР1А в 90-х ходили в 4 прицепных вагона и под ЧМЭ3 зимой в мороз. И ни тепла, ни света

С "Южным Уралом" летит) Спасибо за фото!

Цитата (Ластовка М.О., 10.10.2013):
> Напоминает 90-е.

Люботинские ЭР2 и полтавскме ДР1А тягали тепловозами, фастовские электрички полностью без диванов (вариант для дачников), пригородные поезда харьковского ВЧД без освещения и отопления....