ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Кривоносов

А что произойдет, если сила тяги будет разная?

Увидел редчайшее явление(ТЭ116/М62), вот и спросил, до этого запомнилось только фото с Украины, там был ТЭ10/М62. А как это почти одинаковую силу тяги, если она равна мощность умножить на скорость? В этом, честно, не силён, ТЭ116 выдаёт 2/3 возможного? Извиняюсь если глупые вопросы.

А причём тут разница по мощности вообще? При разной мощности можно без великого ума создать примерно одинаковую или вообще синхронную силу тяги совершенно разных по мощности локомотивов. Что постоянно практикуют, к примеру в Швейцарии! Очень удивлён, что вы об этом не в курсе... В ТЧ Мёд Гора в одной сплотке с грузовыми работали 3М62у и 2ТЭ10у, к примеру тоже...

Эт я понимаю, а вот то что мощность в 1,5 раза не проблема?

в каждой кабине по бригаде

И как это работает?

Почему приписка "СПМС-341 Кунгур", если на кузове чёткий трафарет "ПЧМ Пермь"?

Очень хорошо!

Только вот на заводских табличках совсем другие номера. 012 и 038

Понравилось

Состояние поменять бы

Может здесь стоит добавить к месту съёмки Бородинское ПТУ?

Хорошо.

Он до сих пор в Сарепте?

Привязку бы.

Уже на своих маршрутах работает, сделал поправку

В М2 вроде как какие-то пары поездов до Александрова отдали так не факт что она там эксплуатируется а сама М2 ездит

Вид хороший и электровоз красиво выглядит.

Добавьте, пожалуйста, сетевой номер 18240986.

Офигенно!