ავტორის სურათზე კომენტარები IAGSoft

Дайте ссыль на полный размер пожалуйста

Классно!

Не помню, как делал во время обработки, но баланс либо камерный, либо ставил по белой полосе на кабине.

Вижу, что снег почти пережжён, но вытягивать не стал. Оно так примерно и было видно глазом, серое небо и белый снег без нюансов, уже смеркалось.

А по чем ББ выставлялся? Интересно просто..

Сильно!))

Вид "анфас":
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=389224

Упоминание в речи журналиста - это не повод строить догадки, была бы фотография - другое дело.

http://trainpix.org/photo/38777/#50265 М.б. и ЭЛ10-2057 тоже передали?

Заповедник там не большой. В основном НП1, много ОПЭ1АМ и немножко EL10 и EL20...

Ещё одна редкость! Заповедник там я погляжу!

Передача, по старым спискам 2208 на МГОК числился, потом изчез. Кроме того в ЖДЦ мне говорили что они меняли с Качканаром ЭЛ20 на ОПЭ1А.

Без понятия. Сам удивился. когда фото посылал. Вблизи посмотреть на агрегат возможности не было.

Шикарно! Но только почему ЭЛ20-2208 приписан к Михайловскому ГОКу, и значится списанным? Ошибка? Перебивка? Передача?

Цитата (IAGSoft, 24.09.2012):
> На видео в репортаже вообще ОПЭ1АМ

Это я сразу заметил. Однако в самом тексте новости всё время фигурирует некий мифический ВЭЛ-2057.

На видео в репортаже вообще ОПЭ1АМ...

Цитата (Эдвард, 24.09.2012):
> Речь в репортаже, как я понимаю, об ЭЛ10-2057

Но что странно, ЭЛ10-2057, судя по списку ( http://trainpix.org/list.php?mid=514 ), приписан к Михайловскому ГОКу.

Тем более редкость! Я сам такие глухие места люблю, в них иногда такое встретить можно!

В тему: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-346105.html . Речь в репортаже, как я понимаю, об ЭЛ10-2057.

Причём здесь он вполне на ходу, работает наравне с НП1. Не переделан в снегочист или т.п. Правда, не уверен, что ДГУ используется и исправна.

Огромная редкость! ЭЛ10, у нас в Донецкой обл.работали в Докучаевске на ДФДК, где-то до середины 90-х.

Вид "в три четверти":
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=387958