ავტორის სურათზე კომენტარები 2ТЭ10У-0419

Должен был вместе с 100 и 432 в Уссурийск уйти.

Скуфы...

Тогда меняю пока на приблизительный 2000 год, а там видно будет

Да, значит 2000. Я забыл точную дату снимка. Начало 00х, точно. Если не ошибаюсь, то в 2001 или 2002 году его передали в Ульяновск.

Здесь изначально был 2000 год — он подходит, или лучше на 2001 сразу исправить?

Дата не верная, примерно 2001 год.

Ясненько)

Тоже снимал несколько раз, никто особо не обращал внимания на меня. Спокойно снял, что хотел, и ушёл

большое спасибо)

Я думаю особо ни кто не будет гонять, охраны там нет, практически проходной двор. Но если есть возможность официально снимать, то лучше им воспользоваться.

можете подсказать, как там вообще в депо со съёмкой дело обстоит? хотел когда-нибудь заехать, но делать на бум крюк от шацка в 140 км тоже не особо хочется...или может стоит попробовать официальное разрешение через пресс службу кбш жд пробить?

Очень хорошо!

Нет, у нас нет закреплённых тепловозов(

Уважаемый автор, это ваш закреплённый автомобиль?))

Да. Хотели восстановить, даже крышу отремонтировали, а потом забросили. Может и восстановят, в планах запустить тепловозы с Узловой на КБШ, общим парком работать.

ПТОЛ у вас так и не работает? Законсервирован?

Это точно!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 17.09.2019):
> В СЛД, как и в ТЧЭ всем пофиг! Главное уехал!

И в Уссурийске тоже!)) Везде так!
В этом плане на БСке "Амперметр ЭПТ" и "Вольтметр ЭПТ" расположили не удачно. Конструкторы их разместили на пульте помощника. На кой они ему!?))

Да и под пассажирские их не дают, чисто располовинят одну машину под пригородный, так что заморачиваться с амперметрами и тумблерами не будут.

Да ни как не смотрим ток перекрыши, прибора нет! В СЛД, как и в ТЧЭ всем пофиг! Главное уехал!