ავტორის სურათზე კომენტარები bahnbryansk

Вид можно сказать: страшный сон машиниста-инструктора. А механическое зачехление на месте, так же, как и полные бандажи колёс говорят о том, что законсервировали надёжно и на перспективу. Может и с начала 90-х, когда предполагали, что грузопоток вернётся на союзные объёмы.

Думаю да, в парке остоя в камеру не попасть невозможно)

Ага

Камеры видеонаблюдения не спалили вас?

С фасонолитейки снято?

И ещё одно родное название "мехзачехление".

У них есть родное название — маты. Закрываются зимой. Надо думать, на первой секции висят маты с другого борта, на снимке не видимом.

Вообще они регулируют доступ воздуха в холодильник. Но зачем 2...

Зачем они вообще на боку нужны?

А зачем ему кстати два щитка на боку?

Нет, жд там к сожалению не было)

Цитата (Машинист пивного крана, 25.08.2013):
> Аппарат на платформе справа не фотографировали?

Нет

месяц назада тоже вылавливал так - http://trainpix.org/photo/67010/

Колеса новые.

Цитата (Махно, 24.08.2013):
> Сто процентов молдавский. Был раньше приписан к ТЧ-3 Рени,затем передан в ТЧ-1 Кишинев. На консервации стоял больше 8 лет. Однако странно. Вроде с аукциона не продавался.

И как он оказался на территории РФ?

А там где находился, маневровых никаких не заснял?)

Аппарат на платформе справа не фотографировали?

Полили, чтоб не замерз :)

На превьюшке показалось что облили и подожгли...

Ничего, на ремонт идёт. Обмазали, что бы не ржавел, да и всё. Странно что не в Полтаву