ავტორის სურათზე კომენტარები Радеев Виталий

Чем бы я ещё переводил))) Там в конце пояснения вот такое "Из-за своей низкой мощности, используется для расстояния и меньшие нагрузки или пилотов")))

Да, спасибо, уже разобрался))) 2000-03 это GE C22-7i. А 2006-07 как и 1000-01 это уже EMD G26HCW-2. Ну и беспорядок у них в номерах)))

Пришлось за час японский выучить, но вроде разобрался. Внешний вид взят от японской серии Odakyu 9000 http://ja.wikipedia.org/wiki/小田急9000形電車 Но названы эти поезда серией 156 http://ja.wikipedia.org/wiki/ロカ線電化 Строили Nippon Sharyo и Kawasaki Heavy Industries. А вот аргентинцы их называют просто Toshiba http://portaldetrenes.com.ar/foto/18 В разделе депо, можно смело писать Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) http://es.wikipedia.org/wiki/Unidad_de_G...Emergencia

В принципе гугл это переведёт быстрее, да и лучше меня. А вот маневровый он или нет я не знаю. Я думаю они все бегают по трассе Olavarria - Buenos Aires, просто есть разница в грузах. К тому же заметил, что на этой станции все всегда смотрят мордой к Буэнос-Айресу, потом там разворачиваются и идут обратно, и по прибытию опять разворачиваются готовясь в следующий рейс. Разворотный круг хорошо виден на карте возле депо.

Я не против. По немногу начну добавлять модели в примечания для возможности потом проверить и внести эти данные в базу.

Цитата (Ластовка М.О., 23.05.2013):
> Да и в планах туда съездить, составить так сказать конкуренцию :)

Приезжайте, я вам "рыбные" места покажу, в месте по клацаем и пива попьём. К стати, на линии Гавана - Буэнос летает кубинский Ил-96, Убьёте 2 зайца.

Просто их нет в базе, и даже если б я был редактором всё равно их не смог бы внести, но очень хотелось бы с этим разобраться. К стати, не совсем точно вы увидели модель, это EMD G26HCW-2 Вот он: http://www.railpictures.net/viewphoto.ph...385&nseq=2

Депо: Ferrobaires

Депо: Administración General de Puertos (AGP) - порт Буэнос Айрес. Так что автор нам и "промышленный" тепловоз из Аргентины выложил! Модель GE 65-ton http://www.railpictures.net/showphotos.p...tos%20(AGP)

Модель ALCo RSD-16. И номер поменяйте с 515 на 815.

Модель EMD G26HCW. Пару лет назад ещё работал в Хорватии как HZ 2062-056

А это вообще чудо, насколько я понял. После приватизации в начале 90-х эта компания взяла три убитых GE U18C и дальше инженер Brian McGuinty "скрестил" их с тремя купленными в США четырёхосниками GP38. Результат наверное будет правильнее отнести не к магистральным, а к маневровым. Сами аргентинцы на своих ж.д.-фото сайтах обычно зовут их Brian или FR "Brian" или даже Brian U18C/GP38. Думаю наши модераторы разберутся куда их отнести и как лучше назвать. Уверен, что автор лучше меня переведёт вот это http://www.flickriver.com/photos/pablocepero/3456008087/

Осталось автора спросить)))

Цитата (Эдвард, 23.05.2013):
> Специально Аргентиной - никто. Почему бы автора фото не наделить такими полномочиями?..

Полностью с этим согласен! Да и в планах туда съездить, составить так сказать конкуренцию :)

Цитата (nat_d, 23.05.2013):
> Кто вообще Аргентиной занимается?

Специально Аргентиной - никто. Почему бы автора фото не наделить такими полномочиями?..

Цитата (Радеев Виталий, 30.12.2011):
> Всё, узнал. Это "М 4051"

Депо известно?

Модераторы, вы где? Кто вообще Аргентиной занимается? С 2011-го модель и номер не указываете. У Виталия ведь отличные информационные фото.

Виталий, спасибо за фото. Вы не указали серию локомотива))) Решил поискать сам. Оказалось сложновато, но интересно))) Это GE C22-7i http://www.railpictures.net/showphotos.p...E%20C22-7i

эх.. вот бы туда))

Цитата (Эдвард, 30.04.2013):
> бывшая ли это португальская машина?

Походу, так и есть

А не бывшая ли это португальская машина? № 1933 как бы указывает на серию 1930: http://trainpix.org/photo/59490/ .

Кстати, не мешало бы в профиле указать производителя - Alstom.

Цитата (Udaloy, 29.04.2013):
> это бывший француз?

Да, пару лет назад была поставлена партия этих машин (б/у). Сначала они работали в Буэнос-Айресе, потом куда-то исчезли, вот одного нашёл здесь.