ავტორის სურათზე კომენტარები Игорь Луговой

Specilaized, меня тоже всегда мучил этот вопрос.

Спасибо за дополнения! У нас всё больше пятивагонных Д1.

Так и есть, у нас в начале 2000-ных также во всех тамбурах были заварены окна, в том числе и в межвагонных переходах. Правда сделано это было очень халтурно, и листы металла легко отрывали от дверей.

Хороший вопрос... Даже не знаю. Рискну предположить, что это антивандальный вариант.

Почему все окна в тамбурах заварены?

нужно еще посмотреть состыковываются ли графики поездов для пересадки) а так - можно попробовать проехаться таким маршрутом)

То есть, можно из Рени проехать через границу на Джурджулешты, там сесть на поезд, и без пересадок доехать до Кишинева? И потом на Одессу.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 03.08.2014):
> какова судьба их ждет?

гнить под забором

С Днём железнодорожника!

Цитата (FirstAct, 03.08.2014):
> Модернизированные уже пол года как никуда не ходят))


Интересно какова судьба их ждет?))

Модернизированные уже пол года как никуда не ходят)) в депо стоят ..

С Праздником друзья!!!

А модернизированные Д1 по каким маршрутам ходят?

С днём железнодорожника!

Цитата (Х.П., 02.08.2014):
> Восстановлен там движения

в прошлом году еще восстановили движение на том участке

Цитата (slavik, 02.08.2014):
> два вагона в составе на Джурджулешты :)

На маршрутный знак Кишинэу-Джурджулешты, но на самом деле конечная Кахул?
10.07.2014 вагоны ездили до Кахул или уже что-то изменилось?
Между Кахул и Джурджулешты ЖД был такая: https://www.dropbox.com/s/m1e34nh3ktm2jq...-Cahul.jpg
Восстановлен там движения или причин блеска там другой?

Добрый вечер, секция А тоже в работе или нет, и сколько на август 2014 робочих луганок осталось в Молдове, напишите пожалуйста?

два вагона в составе на Джурджулешты :)

2ТЭ10Л-2303 секция "Б" с поездом №6010 сообщением Кишинёв - Бессарабка

Тогда пусть модераторы исправят! Спасибо за замечание!

Это еще станция, виднеются выходные светофоры и слева объездной путь станции