ავტორის სურათზე კომენტარები Muller

А какой маршрут поезда?

Ностальгия)))

Цитата (Leha, 31.08.2024):
> а почему БФ не горят

Согласно действующей тогда ИСИ в дневное время при движении по правильному пути голова поезда никак не обозначалась.

Соседнее фото смотрели? https://railgallery.ru/photo/254858/

а почему БФ не горят (ладно прожектор, его могли бы выключить при прибытии) раньше ездили без обязательного света?

Очень напомнило сцену прибытия поезда на этот же вокзал из фильма "Брат“

В красной куртке собственно я) образца 2005 года

Вот не знаю, когда работал на них, спустя примерно 10 лет, мне эти 400-е и поздние 300-е ( 399, 398, 376) номера не нравились.

Прочитал тут, что Осташков со следующего лета сюда переводят, под электровозом я так понял, стал рассматривать спутниковые снимки Яндекса, а там новая модификация стоит - 1/2ТЭП-а!

Супер!

Класс!

Похож на Диму Туровчука! И он в то время с Лицкевичем работал, а с Волковым Блиничкин был, вроде.. На счёт 262 соглашусь, вечно что-то не так. Поезд 49-й, с 5-го пути, а судя по году, то на хвосте 100% РИЦ,который в то время ходил каждый день. А девочка похожа на Лену Чистякову, ныне ДСП СПб Вит. Пасс.

В голос) Вообще забавно, если за рулем Волков, ибо спустя много много лет я у стал у него помощником и так же висел на поручнях, но недолго, 1 месяц в графике.

Цитата (Ластовка М.О., 29.08.2024):
> Машина - вечное Г

https://rutube.ru/video/01562f2d47cbc1e4...0466075

Так можно и не мазать, с Дронов вообще рандомные номера дают паровозам

Цитата (Павел В. Кашин, 29.08.2024):
> Ну тогда надо было и "Тапку" номер замазать: кто его знает и без номера узнает!

Совершенно верно, дядя Паша!

Я не запрещаю, можете так и сделать в своей следующей выкладке)

Цитата (Muller, 29.08.2024):
> Кто ее знает и без лица узнают, МО, например

Ну тогда надо было и "Тапку" номер замазать: кто его знает и без номера узнает! :))

Цитата (Ластовка М.О., 29.08.2024):
> 49-й, Брест. Машина - вечное Г, поэтому ее и шпыняли из депо в депо.

Было пара машек, за год из депо по 4-5 раз передавились из ТЧ-12 в ТЧ7 и обратно, каждая 2-3 поездка брак ловила...

ТЭП70 в любом состояние говном быть не может, удачная машина с точки зрения комфорта, хоть и сложная и дорогая, но помне лучше БеСа., хоть и поработал на них смен 15 за все время, повезло в ковычках начальство покатать., а вот некоторы М62, и пара ЧМЭ попадались это ещё те ведра, хорошо помощники были, без них бы не выехал с перегона, и не хочу в одно лицо...
Помогалы говорили уже пара лет работавшие , лучше я уволюсь чем на этом говне работать почувствуя как это на чмэ зимой на рейке стоять чтобы вехать)).

Согласен, в привязке вроде бы не было ПТОЛа