ავტორის სურათზე კომენტარები Леонид Агафонов

Ошибся значит, прошу прощения. Показалось, что более лёгкие, чем Р-50 лежат...

Если на то пошло, то реконструкция началась только в конце марта (на зиму никак уже не тянет, тем более такую как в этом году была:)), рельсы лежат Р-50.

Спасибо)

Зимой на джд провели масштабную реконструкцию, заменили главный путь на всём протяжении (кроме I пути и стрелок Пионерской), теперь лежит Р-43 с щебнем. Также отремонтировали платформы на Заслоново и Сосновом Бору. В прошлом году ввели в строй новый переезд в южной горловине Пионерской. Этой зимой модернизировали в Лиде ТУ7а-2782, двигатель заменили, теперь что-то менее мощное стоит.

Отменно!

Стоит отметить, что на участке Предузловая Павловская - Рогавка сигнализация работает только номинально, по факту же ездят по радиосвязи.

Интересно, с какого номера пошли машины на 160 км/ч?

На заднем плане ПК6-78.

Да как же «не в почёте»? В каждом почти населённом пункте — улицы Ленина, Советская, Маркса, Энгельса, Куйбышева и прочих бакинских комиссаров. Уж почёт так почёт.

Что меня особенно радует - они не отказываются от имени В.В.Куйбышева, даром что СССР 23 года как нет, и подобные "номенклатурные" названия по нынешней жизни не в почете :(

Уважаю коломенский завод, сколько лет прошло, а табличка и эмблема не изменились.

Написал модераторам, но осталось без внимания. На борту надпись "№ 161", в базе же числится под другим номером.

Конечно нормальная) Коллега премию на ней потерял, я как то ехал помню пульт мигал как ёлка) вообщем сказка а не машина)

Серег, не бузи, нормальная паровоза) уж получше всяких бидэ4м

кака потому что

Цитата (Sklep, 24.08.2014):
> там ей и место

А чего так категорично,Сергей?

там ей и место

По сравнению с питерскими-действительно вёдра, конечно, в основном, по убитости салона.

А у Шурика все эрки-ведра))

Цитата (Emercome19, 22.08.2014):
> Да и фиг с ней, от нас подальше и уже хорошо)

Так вроде аппарат неплохой