ავტორის სურათზე კომენტარები Diesel1672

Цитата (Ластовка М.О., 14.09.2013):
> Справа дебил, который ехал в пассажирских последний раз (стаж работы 2 месяца, прав разумеется нет).

Максим, а у вас что человек приходит на работу и ему сразу права выдают?

> По данной поездке выявленные замечания к помощнику машиниста изложены руководству в письменном виде. А именно:
> 1. Опоздание без уважительной причины на явку.
> 2. Отсутствие форменной одежды.
> 3. Отсутствие служебного формуляра.
> 4. Отсутствие талона БД.
> 5. В тех.формуляре нет ни одной записи!
> 6. В удостоверении по проверке знаний по электробезопасности записи не заверены печатью работодателя.

И куда у вас только смотрит дежурный по депо, у начало расхлябанности

> 7. Полное отсутствие регламента переговоров.
> 8. Полное отсутствие технических знаний по локомотиву и выполнению своих должностных обязанностей.

Куда смотрел инженер по обучению, зам по БД, инструктор по обучению и непосредственный инструктор

> 9. Не выполнение инструкции о порядке осмотра диз.помещения в пути следования.

Олегович, ну тут уже ваше вина, что не нагибали

> 10. Не знание порядка прицепки-отцепки локомотива от состава и не возможность выполнения данных операций (спасибо вагонникам в Нск).

Многи и после 3-х месяцев не могут

> 11. Не выполнение очередных циклов уборки.

см. п.9

> 12. Отсутствие выписки расписания.

а это еще зачем???

> 13. Грубость и хамство в адрес работников ЖД транспорта и машиниста.

опять таки пункт 9

> 14. Сон на локомотиве (фото имеются).

и снова возвращаемся к пункту 9

Макс - это я для рифмы, уж не будь в обиде

Тапки у Вас дома, Миша! ТЭПы так НИКОГДА НЕ НАЗЫВАЛИ!!! Не уподобляйтесь быдлу! На фото прибываю на станцию Дно, стоянка поезда 4 минуты.

Над перроном пал туман,ТАПки ход прибавили - лупанул бы я стакан, если б мне поставили

Цитата (Andrews, 15.09.2013):
> В депо следуют?

Скорее всего да.

Не заметил. В Дно не ориентируюсь, да и туман был...между тепловозами ТМ не соединена была, поэтому, думаю, под поезд

В депо следуют?

Цитата (Ластовка М.О., 14.09.2013):
> Справа дебил, который ехал в пассажирских последний раз (стаж работы 2 месяца, прав разумеется нет).
> По данной поездке выявленные замечания к помощнику машиниста изложены руководству в письменном виде. А именно:
> 1. Опоздание без уважительной причины на явку.
> 2. Отсутствие форменной одежды.
> 3. Отсутствие служебного формуляра.
> 4. Отсутствие талона БД.
> 5. В тех.формуляре нет ни одной записи!
> 6. В удостоверении по проверке знаний по электробезопасности записи не заверены печатью работодателя.
> 7. Полное отсутствие регламента переговоров.
> 8. Полное отсутствие технических знаний по локомотиву и выполнению своих должностных обязанностей.
> 9. Не выполнение инструкции о порядке осмотра диз.помещения в пути следования.
> 10. Не знание порядка прицепки-отцепки локомотива от состава и не возможность выполнения данных операций (спасибо вагонникам в Нск).
> 11. Не выполнение очередных циклов уборки.
> 12. Отсутствие выписки расписания.
> 13. Грубость и хамство в адрес работников ЖД транспорта и машиниста.
> 14. Сон на локомотиве (фото имеются).


Вот это да!!! О чем, интересно, вообще думает такой работник, приходя на работу??? И на что он надеется???

Цитата (Ammendorf, 15.09.2013):
> http://savepic.org/4492546.jpg

Так и вывалиться можно...

"Вентиляторы гудят, блинкера как х... стоят, батареи на зарядке - спи помошник, все в порядке. Лампочка в глаза не светит, машинист за все ответит. И помом случись чего - поведут е... его".

http://savepic.org/4492546.jpg

Цитата (Ластовка М.О., 14.09.2013):
> . Опоздание без уважительной причины на явку.2. Отсутствие форменной одежды.3. Отсутствие служебного формуляра.4. Отсутствие талона БД.5. В тех.формуляре нет ни одной записи!6. В удостоверении по проверке знаний по электробезопасности записи не заверены печатью работодателя.7. Полное отсутствие регламента переговоров.8. Полное отсутствие технических знаний по локомотиву и выполнению своих должностных обязанностей.9. Не выполнение инструкции о порядке осмотра диз.помещения в пути следования.10. Не знание порядка прицепки-отцепки локомотива от состава и не возможность выполнения данных операций (спасибо вагонникам в Нск).11. Не выполнение очередных циклов уборки.12. Отсутствие выписки расписания.13. Грубость и хамство в адрес работников ЖД транспорта и машиниста.14. Сон на локомотиве (фото имеются).

А РЖД все кадры перебирает.

Снизили лучше б требования к состоянию здоровья ЛБ и процентов на 20 кадровый вопрос был бы решен.

P.S. Это лично мое мнение(я не железнодорожник)поэтому что скажете господа железнодорожники?

Да тут он уже достаточно рассеялся. Когда я в 7:30 из бригадника вышел видимость нулевая была

К утру туман рассеялся.

Цитата (supermax, 14.09.2013):
> больше 2 КР для ТЭП70 можно делать или нет?

Почему нет? На моей памяти есть 70-ки, которые уже три КР прошли...

Был у меня один единственный помощник из нового поколения-золотой человек. После ПТУ № 129, менял на ходу ремни на СПВ 2М62У. На мой вопрос зачем на жд пришёл. Ответил что пришел посмотреть как у вас тут. Разбирался в технике нечета старикам, интересовался всем. С таким работать в радость. Потом поступил в МИИТ, отучился, отслужил в армии. Сейчас работает в метро машинистом, живем в соседних домах-дружим, общаемся. Побольше-бы таких людей. А сейчас помохи-пришел пожрать,поссать, покурить и домой. Инструктора их не наказывают, боятся убегут-будет не кому работать. Дебилов полно-иногда смотришь как таких к управлению локомотивом допускают

Вот времена настали,самое поганое,что будет ещё гаже((

Я рад за Вас, Mehanik75. И нас так учили, и мы так учились и сами так учили. Мои помощники тоже машинистами-инструкторами работают, в.т.ч. и на других дорогах. Но теперь другие времена, безразмерные предприятия и десятки колонн. Не знаешь даже кто инструктора в депо, не то что кого-то... Помощника видишь первый и последний раз, в каждую поездку они разные. Да и нет желания у людей работать, из тысячи приходящих сейчас 1-2 останется, остальные пришли-ушли, даже лица-фамилии не запоминаешь... Все массово бегут с железки, даже чебуреки!

Одно дело когда человек не знает, но хочет знать. Другое дело когда помощнику ничего не надо и не знает. Со словами "что он от меня хочет?" собрал шарманку и ушёл. Разве не показатель?

Лично я своего помоху натаскивал без всяких обкаток и записей, по старым дедовским традициям и ни чего,в данный момент он машинист-инструктор!

Цитата (supermax, 14.09.2013):
> конечно если за Максимом не будет гоняться инструктор с видеокамерой, чтобы заснять как он покинул рабочее место, чтобы его подставить=)

Я слышал истории от машинистов ТЧ-8 ОКТ, как у них инструктора с камерами и фотоаппаратами в кустах сидели)

Цитата (Ластовка М.О., 14.09.2013):
> Если такой помощник имеет письменное заверенное разрешение, в котором есть данный участок (направление), перегон.

Проще говоря, если он обкатан на данном участке?