ავტორის სურათზე კომენტარები Valera_Malishew

Цитата (Круг из Ростокино, 10.11.2022):
> КРАСНЫЙ КОД! КРАСНЫЙ КОД! Лев Берлинский взламывает чужие учётки и пишет про закрашенные резинки.

Толя Нагорнов тоже на него ссылался, когда я в прошлый раз про это упомянул — но он тут ни при чём: у меня, как и у многих моих друзей со времён кратовской дорожки, ещё с тех времён — с 2008 года — от этого горит, даже независимо от него)

Цитата (Круг из Ростокино, 10.11.2022):
> Да уж видим...Сборники от Раменского из всего ходового иногда больше своих вагонов содержат внутри, чем нечто от восхваляемой парочки Куровская/Александров, где можно без проблем встретить состав, собранный по вагону от разных машин. Иногда кажется, что им под силу дендрофекальным методом собрать воедино ЭП2Д, ЭД4М с БСУ, МКМ-АЭРО, а до кучи запихуть туда ещё вагон от ластовозины и голову от Штабелёра и попытаться протянуть на этом хотя бы перегон Александров-I - Струнино

Но при этом, оно всё равно будет ездить, разгоняясь и тормозя плавно и аккуратно, а не бесконечно испытывая на прочность вестибулярный аппарат и барабанные перепонки — вот, в чём фокус.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.11.2022):
> «синдром Раменского» — закрашивание резиновых уплотнителей на окнах

КРАСНЫЙ КОД! КРАСНЫЙ КОД! Лев Берлинский взламывает чужие учётки и пишет про закрашенные резинки.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.11.2022):
> посмотрите на Куровскую

Да уж видим...Сборники от Раменского из всего ходового иногда больше своих вагонов содержат внутри, чем нечто от восхваляемой парочки Куровская/Александров, где можно без проблем встретить состав, собранный по вагону от разных машин. Иногда кажется, что им под силу дендрофекальным методом собрать воедино ЭП2Д, ЭД4М с БСУ, МКМ-АЭРО, а до кучи запихуть туда ещё вагон от ластовозины и голову от Штабелёра и попытаться протянуть на этом хотя бы перегон Александров-I - Струнино

Цитата (Павел Коршунов, 10.11.2022):
> Что-то новое услышал про депо, услугами которого пользуюсь ежедневно (собственно, прямо сейчас, пока пишу этот комментарий)

Я с этим колхозом знаком с 2008 года, как попал на кратовскую дорожку. Из своих собственных наблюдений за эти 14 лет:

— разграбленные кабины даже в новых на тот момент 200-х демихах, не говоря уже о старых рулевых;
— резкие торможения (при мне по Панкам дали сразу 3 (три!) очка, и это было не экстренное торможение, и вообще, привет бесконечному скрипу колодок и рыжим путям возле платформ, продолжающимся до сих пор);
— в целом постоянные дёргания при разгоне и торможении, никуда не ушедшие и по сей день;
— жужжать начали только несколько лет назад (и лучше бы и дальше не начинали, ибо вечно тормозить на первой позиции — прощайте, реостаты).

Не про управление, но про обслуживание:
— обработка вагонов какой-то кислотной химозой (со временем, вроде как, исчезнувшая);
— «синдром Раменского» — закрашивание резиновых уплотнителей на окнах, которым заразились остальные депо...

Это только то, что вот на поверхности лежит.

Перефразируя известную рекламу: посмотрите на Куровскую, а потом на Раменское. Потом снова на Куровскую, и снова на Раменское. К сожалению, Раменское — не Куровская, но в отличие от рекламы, даже Old Spice ему не поможет. И это даже не говоря про другие депо.

Скоро будет и новая маска и новые сиденья в салоне, в целом они ни чем не лучше и такие же убогие как и нынешние...

Цитата (Marat Elektrichka, 10.11.2022):
> раменские как не умели ездить, так и продолжают не уметь

Что-то новое услышал про депо, услугами которого пользуюсь ежедневно (собственно, прямо сейчас, пока пишу этот комментарий)

Это печально. Как и то, что конторское начальство, судя по всему, почему-то не хочет их перевоспитывать

Цитата (Marat Elektrichka, 10.11.2022):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.11.2022):
> > Там бригады ЦППК. Другое дело какие там пассажиры.
>
> Увы, не помогает. То ли бригады эти из местных набрали, то ли местные вновь набранных покусали — один хрен, лучше не стало, хотя лично я возлагал на них большие надежды...

Большая половина местные бригады, перешедшие в ЦППК

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.11.2022):
> Там бригады ЦППК. Другое дело какие там пассажиры.

Увы, не помогает. То ли бригады эти из местных набрали, то ли местные вновь набранных покусали — один хрен, лучше не стало, хотя лично я возлагал на них большие надежды...

Цитата (КВВ_1977, 10.11.2022):
> Здравствуйте. А когда же будут в эксплуатацию вводить???

Как ЦППК их оплатит и будет сертификат.

Там бригады ЦППК. Другое дело какие там пассажиры.

Вы видели, как они на этом б/у ездят? Я бы им и б/у не отдавал. Что при РЖД, что теперь при ЦППК — раменские как не умели ездить, так и продолжают не уметь.

Цитата (Ваня 543, 10.11.2022):
> Но мере отъёма маршрутов депо Раменское у ржд

В Раменское скорее как всегда, б/у, хотя не понимаю, почему новые туда отдавать не хотят.

Цитата (КВВ_1977, 10.11.2022):
> Здравствуйте. А когда же будут в эксплуатацию вводить???

Но мере отъёма маршрутов депо Раменское у ржд

Цитата (КВВ_1977, 10.11.2022):
> Интересно бы внутрисалонные фото новых ЭП2Д увидеть:о

А что там видеть. Там ничего нового нет. Единственное только с 0089 вроде бы ставят внизу под сиденьями зарядки. На этом все новинки оканчиваются.

Интересно бы внутрисалонные фото новых ЭП2Д увидеть:о

Здравствуйте. А когда же будут в эксплуатацию вводить???

Видимо тоже в отстойник погонят к трем предыдущим

Стоит на территории депо ТЧ-15

Цитата (Роман 12, 22.10.2022):
> В депо Москва-2 ещё знакомства с поездами ЭП2Д не было. А для знакомства удобнее всего будет пригнать из депо Железнодорожная.

Для начала бы с Рамой закончить, потом за другие браться.

В депо Москва-2 ещё знакомства с поездами ЭП2Д не было. А для знакомства удобнее всего будет пригнать из депо Железнодорожная.