ავტორის სურათზე კომენტარები Daniil Tokarev

Капот от 989 поставили?

Цитата (The Shakhbuzovs, 21.02.2023):
> Баку-Ширван

Помню года 3-4 назад на сайте ADY было даже расписание Баку-Ширван-Аджикабул если не ощибаюсь)

Цитата (nse93, 21.02.2023):
> А на каких маршрутах

Баку-Ялама , Баку-Ширван

А на каких маршрутах сейчас ходят эти составы в Баку ?

Цитата (Estonia, 17.02.2023):
> Она нечем не отличалась от 3301.

Знаю,иметь две оригинальные морды было бы не плохо да мог бы для других целей пригодится, так как по двум маршрутам ездят по два электропоезда

Отлично! Были бы ещё все четыре "Пафавага"...

Круть!

Красиво!

Юбилейный спецпоезд „40 Jahre IGE“. По случаю корпоративного юбилея был запущен уникальный исторический специальный поезд по Баварии, Богемии, Саксонии и Тюрингии, который тянули 11 паровозов различных серий в течении 6-и дневного мероприятия. На фото бывший военный локомотив немецкой серии 52.

Идеально

В Союзе были планы по электрификации Прибалтики, помешал конец этого Союза, в частности Калининградский пригородный конташный треугольник на постоянном токе, строили с возможностью быстрого перехода на переменку, по опорам и оборудованию это видно..

Цитата (Т-64БВ, 18.02.2023):
> Контахи нет, потому что это лишняя статья расходов,

Все верно.

>большинство частников не могут или не хотя думать стратегически.

Типичное заблуждение, мягко говоря не правда.

>Им важна прибыль здесь и сейчас.

Есть бизнес с короткой окупаемостью, а есть нет. Есть сферы бизнеса с окупаемостью в 25 лет.

>Вот уж не знаю, кому принадлежит генерация в Норильске, эксплуататорам природных ресурсов или нет, но во времена плановой экономики всё это было единым комплексом. И было проще завести уголь на электростанцию и питать от нее и социалку, и транспорт и промышленность, чем завозить для электростанций уголь отдельно, топливо для жд отдельно, люди планировали (план ГОЭЛРО- ого-го, такого ни у кого не было),

При плановой экономики может и проще было, а в реально мире, не выдуманном, надо считать.
Никто не может понять, что электрификация это дорого, при скромно объеме движения?
А безопасность? Как вообще можно обслуживать контактную сеть в таком климате? Что будет при обрыве КС во время "черной пурги"?
Эвакуировать электричку?

> а не имели кучу карманов в одно жилетке пытаясь прибыль складывать в один, а на расходы брать из другого,

Точно так же делали в СССР при домостроительстве, экономия считали при производстве и сборке панелей, а про расходы на перевозку "забывали".

>В США тоже самое, жд компания это рельсы и земля под ними, а электростанция это другой собственник, которому может и не интересно подключать ЖД. Классическая игра "Монополия"

В США люди умеют считать деньги, электрификация в США началась в конце 19 века, и до войны были электрифицировано 20 процентов всех железных дорог.
Все было очень выгодно в сравнение с паровозной тягой, а когда появились тепловозы, оказалось что не разница между электрификация и тепловозной тягой минимальная.
А когда в 50-ые год пошел спад грузоперевозок, тем более. Плюс тепловозы с 1955 о 1995 годы стали в два раза экономичнее.

Цитата (Круг из Ростокино, 18.02.2023):
> Цитата (Михаил Иванов, 18.02.2023):
> > Литовцы электрифицируют
>
> А 20 км. от Радвилишкиса до Шауляя из воздуха материализуются? Про него ничего не сказано
Видимо последним этапом будет.

Так там и у других прогнозируется спад экспорта. Получается, как мёртвому припарки

Цитата (Marat Elektrichka, 18.02.2023):
> Сейчас-то понятно, но вопрос ведь про советское время. Там вообще даже одно время были планы натянуть проволоку полностью от Москвы до Риги. Сейчас-то туда и таскать нечего в принципе, грузооборот у нас с ними если не прекратился вовсе, то, как минимум, очень сильно упал, а про пассажирку так и вовсе говорить нечего.
Ну как нечего - не мы так другие. https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...oredet/

Цитата (Михаил Иванов, 18.02.2023):
> Литовцы электрифицируют

А 20 км. от Радвилишкиса до Шауляя из воздуха материализуются? Про него ничего не сказано

Узнаю свои родные края, классное фото!
Я правильно понимаю что оно двигалось по неправильному и на фото стоит в ожидании открытия входного?

Цитата (Marat Elektrichka, 18.02.2023):
> в Прибалтике так и осталась островной

От Ржева на запад так до сих пор ПАБ, хотя главное экспортное направление, значит не выгодно вкладываться в СЦБ, не говоря уж о конташке.

Цитата (Круг из Ростокино, 18.02.2023):
> на несчастных участках ... и Ожерелье - Елец

так там не ездит никто, это просто подъезной путь к Новомосковскому химдыму

Сейчас-то понятно, но вопрос ведь про советское время. Там вообще даже одно время были планы натянуть проволоку полностью от Москвы до Риги. Сейчас-то туда и таскать нечего в принципе, грузооборот у нас с ними если не прекратился вовсе, то, как минимум, очень сильно упал, а про пассажирку так и вовсе говорить нечего.

Литовцы электрифицируют. https://dzen.ru/a/Y95jKleUuQp1KHB4